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5月22日，日产执行副总裁安迪·帕默（Andy Palmer）在接受道琼斯通讯社采访时表示，预计未来一个月内，英菲尼迪将获得中国政府批准在当地建厂投产；公司也将在数周后任命一名高管为英菲尼迪全球业务负责人，以促进实现2016年英菲尼迪销量突破500,000辆的目标。不过帕默未透露投产工厂地址的详细信息。
英菲尼迪香港地区发言人和田晴子（Haruko Wada）解释称，英菲尼迪全球管理、销售、营销员工将扎根香港，而工程设计人员仍然在日本横滨（日产总部所在地）。另外，预计截至2012年底，英菲尼迪香港总部员工总数将达到100人，其中大部分为外雇人员。
高盛集团驻日本分析师Kota Yuzawa表示：“目前日产在华之所为一如当年丰田在美国。英菲尼迪在中国几近白手起家，而20年前雷克萨斯也同样是白手起家。”
根据Yuzawa今年4月20日提供的报告数据，目前中国车市中豪华车所占比例为5%，而美国和欧洲分别达到10%和16%，因此豪华车在中国市场仍然有较大的增长空间。其预测，到2021年3月，英菲尼迪在华年销量可达30万辆。
