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随着去年中国车市的大幅回落，与之相关的零部件供应商也遭遇了前所未有的冲击。在昨日召开的“2012第四届全球汽车及零部件产业高峰论坛”上，业内专家认为，今明两年，中国汽车市场仍将维持个位数增长，整车企业和零部件供应商竞争加剧，但在细分市场仍存在发展机会。
对于今明两年中国车市的走势，与会的整车厂商和零部件供应商不乐观，均表示将维持在个位数增长。沃尔沃中国研发部副总裁沈峰认为中国车市已经回归理性，预计今年增长率将在5%~8%。零部件供应商天润曲轴股份有限公司副总经理张洋预测，今明两年汽车行业将处于盘整期，增长率在5%~10%。延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司总经理陈晔则悲观地认为，今年汽车增长率仅有2%~3%。
“尽管整体增长缓慢，但是不同车型表现会有所不同，如一季度豪华车增长仍在30%~40%以上。”沈峰如是说。
张洋同样认为，高端品牌仍有增长机会，在国内供应商竞争加剧的情况下，应该寻找细分市场的机会，如运动型轿车（SUV）和豪华车。
HIS公司大中华区生产预测经理萨博尼预测，今年国内汽车整体销量增长率将恢复至7%，2013~2014年将达到10%~11%，2014年后，随着基数的不断增大以及整个行业对能源需求、交通和使用成本的压力，汽车销量很难持续高增长，增长率将下滑至5%~6%，到2019年将下滑至2%。
“不过在细分市场，预测SUV市场仍将保持相对较快增长，2012~2019年销量复合增长率将达到12%。”萨博尼说，2012~2015年是企业SUV产品线的扩张阶段，SUV的市场份额将从目前的16%上升到21%，而2015年之后，随着产品布局结束，市场份额将相对稳定在21%~22%。
对于汽车零部件市场的发展前景，盖世汽车网总裁陈文凯表示乐观，他认为中国的零部件企业所面对的三大市场，包括配套市场、售后市场和出口市场都仍将持续增长。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，如何在中国市场需求降低的情况下大力开拓国际市场，零部件将决定企业未来的发展。
