德国莱比锡应用科学大学学者里默尔及其研究团队在今年的汉诺威工业博览会上推出这款轮胎。依据构想,它可以根据天气、地形作出“改变”。
法新社23日援引里默尔的话报道,“智能”轮胎具备“适应性”,装有电子传感器,可以辨认各种地形,测定路面是干燥、积水还是积雪,从而依据传感器数据在车辆行进间改变外形。
“这意味着,你的车总是安装最好的轮胎,噪音和油耗都可以自动优化,”里默尔说,“驾驶员不用再考虑如何让轮胎适应(环境),轮胎自己会"考虑"。”
德国莱比锡应用科学大学学者里默尔及其研究团队在今年的汉诺威工业博览会上推出这款轮胎。依据构想,它可以根据天气、地形作出“改变”。
法新社23日援引里默尔的话报道,“智能”轮胎具备“适应性”,装有电子传感器,可以辨认各种地形,测定路面是干燥、积水还是积雪,从而依据传感器数据在车辆行进间改变外形。
“这意味着,你的车总是安装最好的轮胎,噪音和油耗都可以自动优化,”里默尔说,“驾驶员不用再考虑如何让轮胎适应(环境),轮胎自己会"考虑"。”
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