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近日，北京警方成功破获一起特大销售汽车假配件案，涉案的假冒汽车配件价值500余万元。在我省，各地工商局也经常在汽配市场查获假冒名牌注册商标汽车配件及润滑油。
在这些假冒汽车配件及用品的销售链中，有不少是个体商户、修理厂及个人购买，不法商贩会根据不同客户，分别选择真、假配件进行销售，最高的不法获利月销售额竟高达200余万元人民币。我们自己到汽配城，即使是买简单的配件，都有被欺骗的危险。
然而，汽车售后市场的商机却随着汽车保有量的增长越来越巨大。中国汽车流通协会副会长于元渤日前表示，预计我国汽车售后市场到2012年将增至约4900亿元，而汽车售后市场这块蛋糕中，汽车零部件要占大头。
有关专家认为，汽车售后市场不同于配套市场，除销售体系能力外，面向终端用户的品牌力构建是另一个关键因素。例如国内某刹车片企业终端客户品牌知晓度约30%，拉动其销售额从2007年的6000万元上升为2011年的2亿元。对比之下，某国际一流的刹车片企业在中国汽车后市场销售额一直保持在1000万元，原因在于其终端客户品牌知晓度仅为3%。
相对于本土汽车零部件企业，国际零部件巨头显然已经洞察到这一点。日前，全球汽车零部件企业巨头联手,预示着中国汽车售后市场的竞争正趋白热化，而本来就处于弱势的本土零部件企业，若没有积极的行动，恐怕生存的空间将越来越狭小。
