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刚刚过去的2011年，是后经济危机时代国际国内经济形势复杂而困难的一年。在严峻的经济形势下，烟台港完成货物吞吐量1.8亿吨，同比增长20%。化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口量5项指标，均位居全国港口首位，实现了“十二五”的良好开局。今年1月，烟台港又延续了2011年的发展势头，当月完成货物吞吐量1702万吨，同比增长了8.8%。
“回望2011年烟台港的发展路径，现代物流体系建设的突破是一大亮点。”周波告诉记者，2011年，烟台港充分发挥铝土矿一体化经营的优势，分别与多家大企业签署战略合作协议，各港区分工协作，合力打造全程物流链条，进一步巩固和提升了烟台港全国进口铝矾土第一港地位。全年烟台港铝矾土吞吐量突破3000万吨，成为烟台港第一个过3000万吨的货种。同时，该港还培育韩国仁川精品航线、日本绿色快航等特色集装箱航线，去年新增集装箱航线9条。此外，还与国内外10余家汽车厂商密切合作，开通至非洲、南美洲等9条商品车滚装运输航线。
目前，烟台港已经基本构筑起了以铝矾土、铁矿石、煤炭3个吞吐量过2000万吨货种为规模支撑，以化肥、木材、钢铁、油品为效益支撑的货源保障新格局。2011年烟台港完成集装箱吞吐量170.9万标箱，同比增长10.9%;完成滚装车发送量35.8万辆，同比分别增长21%。
2012年是烟台港由亿吨大港向一流强港转变的关键一年。据记者了解，2012年，烟台港将抢抓机遇，全面开展“效益年”主题活动，以“增收、增量，节支、节约”为重点，以全面提高经济效益为目标，有效调动和科学配置各种资源，进一步拓展铝矾土物流、商品车物流、化肥物流、冷链物流和木材、钢材物流园区建设，精心培育全力打造特色物流板块，以物流平台吸引货源，为货主和旅客服好务，力争完成货物吞吐量2亿吨，以充分满足上市和企业可持续发展的需要。
今年1月，烟台港紧密围绕“效益年”工作主题，牢牢把握市场动向，创新经营手段，全力抓好货源动态预控和货源计划管理，优化生产组织和工艺流程，努力为货主和旅客提供高效便捷的优质服务。1月份煤炭、铝矾土、石油、粮食等货物吞吐量和旅客、滚装车发送量均有较大幅度增长。铁路、公路和水路三种运输方式齐头并进，尤其是在铁路部门的支持下，烟台港争取更多车辆进港，加快港内车辆周转，压缩车辆在港停时，为港口生产的顺利进行提供了有力保障。芝罘湾港区火车装车同比增长80%，单昼夜最高装车1094辆，分别创月度和单昼夜历史最好水平。
