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上海大众天越电动轿车在车身局部材质方面将换装轻量化材质，以减少电池组的重量所带来的影响。这些轻量化的部分包括引擎盖与行李厢盖，将使用铝镁合金材质。车门也由镁铝合金材质打造，整个车体的钣金部分将比普通版朗逸减重上60kg左右。天越搭载电池组后的总重为1498kg，比朗逸要重了144kg。
上海大众天越电动轿车，是以2010北京国际车展首演的E-LaVida朗逸电动汽车为基础衍生的，最终将在今年年底量产上市。
上海大众天越电动轿车在车身局部材质方面将换装轻量化材质，以减少电池组的重量所带来的影响。这些轻量化的部分包括引擎盖与行李厢盖，将使用铝镁合金材质。车门也由镁铝合金材质打造，整个车体的钣金部分将比普通版朗逸减重上60kg左右。天越搭载电池组后的总重为1498kg，比朗逸要重了144kg。
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