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2011年11月9日下午，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会上，中国汽车工业协会助理秘书长朱一平发布了2011年10月汽车及摩托车工业经济运行情况。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对我国汽车行业经济运行情况进行了分析，并就行业热点问题回答了记者的提问。
信息发布会由中国汽车工业协会副秘书长支敏主持，新华社、中央电视台等60多家媒体的记者参加了本次发布会。
朱一平助理秘书长首先介绍了汽车工业主要指标情况，包括汽车产销、摩托车产销、进出口完成情况以及经济效益情况。
朱一平助理秘书长表示2011年10月我国汽车工业经济运行呈现如下特点：当月汽车产销环比回落;受政策影响乘用车销售环比明显回落，商用车降幅略有扩大;受政策变化影响，1.6升及以下乘用车销售下滑明显;乘用车自主品牌市场份额同比依然下降;汽车出口同比继续保持较快增长;重点企业集团经济效益保持一定增长;摩托车产销环比下降，同比增长;摩托车出口保持较高水平，同比快速增长;摩托车生产企业营业收入小幅增长，利润总额依然明显下降。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在分析我国汽车行业经济运行情况时指出，应正确看待10月以及前十个月的汽车产销情况。一方面要看到取得的成绩，另一方面也要看到我国汽车行业所面临的困难，但从总体而言，当前形势对于全行业转变发展方式具有积极的作用。
一是从今年10月和前十个月的产销情况来看，月产销量和年产销量分别稳定在150万左右和1000万以上。
二是各个车型的情况保持稳定，整体上乘用车好于商用车。乘用车中，SUV、MPV发展状况较好，轿车发展中等，交叉型乘用车发展较差;在商用车中，仍然是客车发展状况较好，而货车的销量在下降。
三是根据中汽协会的统计，十七家重点汽车企业效益没有出现下滑的情况，而是保持略微增长。
四是大企业(集团)状况好于行业平均水平，这是可喜的情况。
五是1.6升以下乘用车产销量受政策影响下降较大。从产销数据可以看出，1.6升以下乘用车政策的波动将会对整个汽车行业产生较明显的影响。
六是自主品牌轿车保持低位发展，但是并没有迅速的恶化，与前月水平相当。
