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“我们在印尼是有一家KD工厂，但生产规模并不大，而对于是否投资扩大该工厂的规模并辐射东盟市场，我们还在研讨！”上周五，吉利控股有关负责人向南都记者表示。来自吉利控股的这个解释，事实上已经对近来传闻颇多的吉利将投资20亿美元在印尼建厂、并将以印尼为基地辐射东盟甚至澳大利亚、新西兰市场一事作出了否认。
此前几天，多家媒体报道，吉利控股将在印尼投资20亿美元建生产基地，以满足印尼、东盟市场甚至澳大利亚、新西兰汽车市场的强劲需求。在刚刚传出吉利控股背负700多亿债务而资金链紧缺消息之即，吉利控股在印尼的巨额投资项目，迅即引起业界关注。
相关外电引述印尼吉利相关人士话称，由于吉利看好印尼及其他东盟汽车市场的增长，甚至澳大利亚和新西兰汽车市场今后5到10年的发展，因此准备最快于2014年落实在印尼投资20亿美元建设工厂的计划。相关消息还称，吉利印尼工厂先期产能将达到至少3万辆，将生产吉利的轿车、越野车、多用途车、城市用车和小货车。
不过，上周五吉利控股有关人士向记者表示，“上述传闻有关吉利在印尼的投资规模数字肯定是错误的！”据悉，目前吉利控股确实和印尼当地经销商合作有一K D件工厂，该工厂主要生产吉利自由舰车型，但该工厂的生产规模并不大。而对于吉利20亿美元投资印尼，吉利控股旗下香港上市公司吉利汽车上周也给予了否认。吉利汽车执行董事洪少伦表示“未曾听闻有关报道。”
以印尼为基地辐射澳大利亚市场消息为“空”，但本报记者上周从吉利控股获悉，利用澳大利亚D SI自动变速箱公司技术国产的吉利6速自动变速箱，则将很快装配在吉利旗下车型上上市。吉利控股有关人士上周五表示，匹配D SI技术吉利6速自动变速箱的2012款帝豪EC7和全球鹰G C7，将于今年9月份正式推向市场。
