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2011年频繁上市的全新换代欧系、韩系中高级车让处在生命周期中段的日系中高级车颇为尴尬。
不过另一方面，广汽本田执行副总经理姚一鸣近日在接受本报记者采访时表示，广本会借全新的商务政策全力确保雅阁销量；东风日产则称，会在之后推出应对措施保证天籁销量；而广汽丰田则可能在年底实现新老凯美瑞“两代同堂”。在法系、德系、韩系中高级车的围剿中，日系三大中高级车正在开展“自救”。
目前在北京市场，凯美瑞和天籁的优惠均超过2万元。如果把广本经销商赠送的赠品价值核算在内，雅阁的优惠幅度超过4万元。而同期，即将退出市场的迈腾1.4T的终端售价却要加价1万元。
即便在这样困难的情况下，姚一鸣仍然对下半年雅阁的销量充满信心。据了解，广本即将推出全新的商务政策，全力支持并确保雅阁的销量。
另一方面，记者近日从接近广汽丰田的相关人士处获悉，年底全新换代的凯美瑞推向市场后，现款凯美瑞有可能继续存在，从而成为继卡罗拉后，丰田在华第二款两代同堂的车型。为了拉升凯美瑞的终端销量，7月广汽丰田在全国经销店推出购车贷款贴息优惠活动。该活动由广汽丰田与6家金融机构进行合作，其中丰田金融和广汽汇理共向消费者提供三种贴息产品。不同金融产品的贴息额度不同，消费者最高可获得23000元的贴息。
另一家日系企业东风日产的中高级车天籁与雅阁的情况类似。东风日产相关人士透露，其已获悉广本将推出全新的商务政策，东风日产会视广本的具体商务政策，推出相应的应对措施。
