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韩国知识经济部长官崔重卿当日在汽车零部件厂商座谈会上表示，为提高汽车零部件行业国际竞争力，韩国政府决定年内在芝加哥和法兰克福、随后在底特律、多伦多、巴黎、慕尼黑、汉堡和北京等城市各设一个办公空间，供韩国汽车零部件制造厂商海外商务活动使用;今明两年在新德里和悉尼开设联合物流中心，并在韩国国内组建循环取货(Milk Run)物流体系，使中国和日本的整车企业可以通过汽车运输船将拖车运至韩国，在韩购买和装载汽车零部件后返回本国。
由于使用拖车的成本比现行出口模式更加方便经济，是韩国汽车零部件企业偏好的出口模式。
