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受困于日本大地震导致的供应链中断，丰田公司在全球的减产量总计将达到80万辆，比该公司制定的2011年全球生产计划770万辆减少超过一成。
上月中旬，丰田连续宣布北美和中国两地工厂因零部件供应中断而相继实施停产计划，减产量将分别高达15万辆和8万辆。加上此前已预测的减产情况(日本国内减产50万辆、欧洲减产5万辆，澳洲减产1万辆)，丰田公司在全球的减产量总计将达80万辆。
另有汽车行业调研机构预计，今年丰田汽车公司全球汽车销量在650万辆左右。业内专家表示，“今年，通用全球产量很有可能再次超过800万辆，大众全球产量或将超过700万辆，丰田公司将落至第三。”
如果丰田产量跌破700万辆成为事实，这将是丰田公司继2009年金融危机以来最大的一次减产。如此规模减产还将改写全球汽车业竞争格局。不过，丰田并不是可以稳坐全球“老三”的位置，韩国现代起亚已经宣布增产计划。按照今年初的规划，现代汽车生产、销售计划为633万辆，现代汽车一位高层负责人表示，根据市场状况可以增产5%，只要有足够的市场需求，最多可以生产和销售700万辆。
