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3月11日，日本东海岸附近海域发生9.0级强烈地震，日本5家钢厂在东京湾的生产基地企面临停产。对于位于日本邻国的中国钢铁行业来说，可以从一定程度上改善中国钢铁行业的经营状况。
根据日本钢铁公司公开信息显示，地震直接影响了日本三大钢厂2600万吨左右的粗钢产能。“从产品结构来看，受灾地区的钢铁企业主要以生产板材和管材为主，如JFE千叶工厂主要生产不锈钢和镀锡基板。”联合金属分析师胡艳平告诉笔者，而板材正是日本出口的主要品种。
“日本由于地震导致出口受阻，之前从日本进口的国家必将转向它国采购钢材，因此中国部分中端钢材产品如热轧、中板等出口量有望增加。”胡艳平表示。
北京钢联咨询总监徐向春接受笔者采访时表示，日本的灾后重建对中国钢铁行业尤其是生产建筑型钢材的企业会带来巨大的需求。从长期来看，由于日本地震后需要灾后重建，需要大量的建筑钢材。而在日本钢材品种中，建筑钢材的品种仅占30%。
国金证券分析师王招华则认为，日本粗钢、汽车等产量的减少带来的供求缺口最有可能被韩国、中国填补，“如果全被中国填补，将提升中国粗钢产能利用率2.9个百分点。”
国信证券分析师郑东在研报中指出，对中国钢铁行业而言，由于日本钢铁行业主要集中于中高端钢材的生产，如硅钢片、高档轿车板等。地震将会直接影响日本高端钢材的出口，这将对中国高端板材类生产企业形成利好。“比如宝钢和武钢。”
由于日本钢产量的减少，必然减少铁矿石的需求。受到地震消息的影响，3月11日当天伦敦结算所4月份铁矿石掉期合约价格下跌4.15%，为2011年以来的最大跌幅。
“日本位列全球第二或第三大铁矿石进口国，2010年铁矿石进口量占全球铁矿石海运贸易量的12.78%。如果日本25%粗钢产能受到影响，将会进一步给全球偏热的铁矿石市场降温。”王招华认为。
不过，国信证券认为，更远来看，灾后重建必然带来钢铁需求的增长，对铁矿石需求加大，远期将推高铁矿石价格。
日本钢铁行业产量位列全球第二，2010年粗钢产量为1.09亿吨，仅次于中国。日本的新日铁、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢五大钢厂的粗钢产量占日本粗钢总产量的75%-80%，五大钢厂几十个生产基地主要分布在东京海湾、大阪海湾以及福冈海湾等中部关东地区及南部地区。
2010年日本出口钢材4340万吨，约占其产量45%，为全球第一大钢铁出口国，其出口品种主要为热卷、镀锌板、冷卷、中厚板、焊管、电工钢和不锈钢，这些钢材主要用于汽车、家电和造船等行业。
