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日前，中国汽车工业协会公布了2010年中国汽车产销数据，分别为1826万辆和1806万辆，再次刷新历史纪录。火爆的车市也使得众多汽车零部件企业收入增加。2010年，很多零部件企业不仅产销量屡创新高，还在资本市场动作频繁，出现了密集上市的现象。
汽车零部件企业扎堆儿上市
回顾我国零部件企业的发展，还没有哪一年像2010年这样，出现很多企业扎堆儿上市的情况。通过IPO(首次公开募股)上市融资，或者通过增发新股融资，零部件企业在2010年上演了一场“资本市场抢钱记”。
2010年2月9日，兴民钢圈(002355)在中小企业板上市交易，通过IPO，该公司募集7.06亿元资金。随后不久，生产汽车制动毂、刹车片等产品的隆基机械也在深圳证券交易所中小企业板上市，融资5.09亿元。
这点燃了2010年零部件企业争相上市的战火，此后的几个月，万里扬(002434)、中原内配(002448)、松芝股份(002454)等十余家企业纷纷上市。2010年12月7日，江苏旷达成功上市交易，并成功融资9.5亿元，但这并没有给2010年零部件企业上市划上句号。去年年底，经营汽车零部件业务的海立美达(002537)和亚太科技(002540)开始网上申购，准备上市。
至截稿时，记者统计发现，2010年先后有12家汽车零部件企业通过国内资本市场融资，融资额达到111.8亿元。另外，近期还有2家即将上市的零部件企业。在2010年上市的零部件企业中，除了力帆股份和杭齿前进在上海证券交易所主板上市以外，其余企业都在深圳证券交易中小企业板或创业板上市。
传统零部件企业表现活跃
在2010年IPO的零部件企业当中，绝大部分企业的主营业务属于传统零部件行业范畴。传统零部件企业在拓展融资渠道方面已经迈出一大步。
兴民钢圈、金固股份两家公司的主营业务都是研发、生产和销售钢制车轮;双环传动、杭齿前进则主要经营汽车传动系统齿轮产品;隆基机械生产、销售制动毂、制动盘及刹车片等汽车零部件产品;松芝股份主营业务为汽车空调;江苏旷达则主要经营汽车座椅面料及其他内饰面料等。
其中，有两家企业从事关键零部件总成的开发与生产。其一是万里扬，该公司主要生产、经营汽车变速器。其二是力帆股份，不仅生产力帆牌汽车，还研发、生产力帆品牌的汽车、摩托车发动机，更重要的是，力帆股份在电动车的研发、生产和销售方面也取得了一定成果。
2010年新上市的汽车零部件企业中，相关新能源汽车的企业并不多，主要原因是由于目前新能源汽车及相关零部件仍在产业培育过程中，产销规模仍然太小。新能源汽车零部件企业规模也较小，还不具备上市条件。反观传统汽车零部件企业，由于近两年中国汽车市场井喷，使得不少零部件企业收获颇丰。零部件企业“荷包”鼓起来，在改进传统技术的同时，考虑更多的便是如何实现更加长远的发展，上市是一条不错的路径。“上市给我们提供了广阔舞台，使我们有能力开发新产品，为企业注入活力。”山东青岛一家正在谋求上市的零部件企业负责人告诉记者。
