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北京市科委副主任张继红表示，今年将推广6000辆私人新能源汽车，车型包括北京产的萨博、迷迪等，也包括全国各地其他汽车厂商生产的新能源汽车。将在这6000辆小轿车的停车位旁配套建设慢速充电桩7200个，新能源小轿车和充电桩比例达到1：1.2，位置主要是在居住小区和停车场。另外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。
据介绍，目前北京市现有的充电桩主要是针对公交车和环卫车的，今年将要建设的这种私人小车用慢速充电桩的充电时间大概在8小时左右，“下班回到家后，夜里就可以把汽车的电充满了。”
北京市科委副主任张继红表示，今年将推广6000辆私人新能源汽车，车型包括北京产的萨博、迷迪等，也包括全国各地其他汽车厂商生产的新能源汽车。将在这6000辆小轿车的停车位旁配套建设慢速充电桩7200个，新能源小轿车和充电桩比例达到1：1.2，位置主要是在居住小区和停车场。另外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。
据介绍，目前北京市现有的充电桩主要是针对公交车和环卫车的，今年将要建设的这种私人小车用慢速充电桩的充电时间大概在8小时左右，“下班回到家后，夜里就可以把汽车的电充满了。”
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