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中国2009年取代美国成为全球最大汽车市场，预计中国今年汽车销售将达至多1,700万辆，市场规模仍居领先地位。
为满足不断增长的汽车需求，去年外资汽车制造商已开始宣布产能扩充计划。
此外，地方省市也采取了一系列激励措施，鼓励汽车企业扩大生产规模。
但中国经济规划机构国家发展和改革委员会(简称：发改委)却对汽车制造业的投资速度表示担忧。
发改委官员陈斌对汽车业的盲目投资现象发出告诫，他向《每日经济新闻》表示，严重的产能过剩将导致恶性市场竞争、企业效益受损、工厂停产以及其他问题。
发改委表示，到2015年，中国30家主要汽车制造商的产能预计将达3,100万辆，几乎是现有产能的一倍，但这一数字仍低于地方政府规划的总产能数。
汽车业顾问JiaXinguan表示，汽车制造商认为，到2015年汽车销量将超过3,000万辆，但发改委认为这一目标无法实现。
TNSResearchInternational的研究人员Paur则担忧，由于市场增长可能会放缓，未来两到三年汽车业产能将出现过剩。
