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金融危机以来，京西重工并购德尔福、吉利汽车收购澳大利亚变速箱企业DSI、万向集团收购美国DS汽车转向轴业务、宁波韵升股份有限公司收购了日兴电机工业株式会社79.13%的股权等海外并购案。
零部件企业收购海外企业，可以获取对方的管理理念和核心技术，这对国内零部件企业来说是非常有帮助的。众多国内零部件企业出海并购让业内人士看到了中国车企零部件企业的未来，并购使得企业获得了一些自主知识产权，学习海外企业的先进技术。
7月15日，中国北京太平洋世纪汽车系统有限公司（简称“PCM”）收购美国通用汽车NEXTEER全球转向与传动业务完成，成为目前我国汽车零部件行业最大海外并购案。
据知情人透露，本次收购的交易方式将由PCM直接收购通用汽车拥有100%的NEXTEER公司股权。
按计划，此项中国汽车零部件企业的最大海外收购案将于四季度完成交割。
有资料显示，通用汽车NEXTEER在世界7个国家13个地区拥有20个制造工厂及3个研发中心，及全球14个用户服务中心。
此次并购还将带来包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田等在内的全球超过50家高端客户，2010年销售收入预测超过20亿美元，税前利润将超1.4亿美元。
汽车零部件海外并购案重大意义在于，整合国外先进企业的资源将有助于提速我国零部件行业的技术积累，有助于自主零部件体系的建设，有了完善的先进的自主零部件体系，才能打破跨国公司的垄断，才能获得产业链中的高利润。
海外并购是优化产业结构的捷径
中国在汽车产业振兴规划中提到，将对“关键零部件技术实现自主化”，国家为此还将在今后三年出资100亿元作为汽车企业技术改造与技术提升的专项资金。于是，在政策推动和市场诱惑下，越来越多的中国零部件企业把抄底海外视为得到核心技术的最佳路径。
零部件企业的海外收购能得到更大利益，有利于国内企业的人才培养，是零部件企业走向强大的关键之路。海外企业的研发能力、质量和品牌已被外界认可，海外并购还可以使汽车企业得到了通往海外市场的销售渠道，这对于缺少技术、缺少品牌、缺少渠道的中国零部件企业非常重要。
专家认为，中国零部件行业缺少技术积累，利用国外先进公司的现有资源不失为一条捷径，把国外企业的技术优势拿来为我所用，可以在较短的时间内实现快速发展。如收购NEXTEER可以使PCM迅速拥有全球领先的技术能力，填补中国汽车零部件领域的多项技术空白，并改变目前中国汽车零部件产业板块与格局，擢升中国汽车零部件产业在国际主流市场的影响力。
