客服热线：
手机版
复兴陷入困境的红旗轿车，已成为一汽发展自主品牌轿车的重要举措。
一汽轿车日前发布公告称，将投资31.1亿元用于自主品牌轿车生产线和发动机生产线项目。其中，1.5亿元扩充原有厂房，用于投产红旗高端自主品牌轿车，扩产完成后，2013年将达到年产C131新车型3万辆的生产能力。
增资扩产的计划及31亿的投资标志着一汽集团旗舰式自主品牌“红旗”轿车的复兴进入了实质阶段。
投资用于配套，项目实施有助于公司拓宽发动机产品谱系，掌握汽车生产关键技术。
另外，一汽轿车拟投资约6.5亿元，对冲压车间扩建改造，使冲压车间在2014年达到年产56万份轿车大中型冲压件的生产能力。
“红旗”复兴进入实质阶段
对于该投资计划，一汽轿车方面表示，该项目实施有助于延伸公司产品线，完善产品谱系，全面覆盖中高级轿车市场的战略布局；有助于增强红旗品牌轿车的市场影响力。
今年上半年，一汽轿车实现营业收入约179.1亿元，同比增长54%；实现净利润约13.4亿元，同比增长150%。而据一汽轿车2007年财务报表显示，当年成立的红旗销售公司亏损达4995万元；2008年一季度，公司继续亏损。而定位公务车市场的红旗HQ3，自2006年11月投放市场以来，就一直未向行业协会上报单月的销售数字。目前，红旗轿车已经处于半停产状态，市场销售的几乎全是库存。
今年4月，向来低调的一汽集团总经理徐建一对外宣布了全新品牌战略，首次明确将红旗品牌提升到一汽高端品牌的位置上，一汽将只拥有红旗和中国一汽两个品牌。
徐建一宣布，2012年将有四款完全自主研发的红旗轿车上市。由此可见，复兴红旗轿车，已成为今后一段时期内一汽集团发展自主品牌轿车的重要举措，而扩产标志着红旗轿车再度复兴进入实质阶段。
