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在当今中国,制造业直接创造国民生产总值的1/3,占整个工业比重的3/4,贡献中国出口总额的90%,就业人口8000万人。根据联合国工业发展组织公布的数据,2009年中国占世界制造业增加值的比重已达15.6%,超过日本的15.4%,略低于美国19%的份额,跃居世界第二。正是在这样的一个经济大变局中,广东作为我国的制造业大省,经济必然面临“转型”,高科技的引擎带动与第三产业的高速发展,必将引导广东的制造业由中低端向高端拉升。
但是,我们必须清醒地认识到,“广东制造”还有漫长的路要走。以汽车工业为例。目前,广东汽车已经有年生产能力160万辆的生产规模,但是,广东汽车强大吗?根据省汽车发展规划,今年广东汽车要实现产值3600亿元,其中汽车零部件产值1600亿元。但是,汽车零部件的生产,也是汽车工业的命脉所在。就拿汽车高端模具来说,广东就大有拓展空间。据介绍,每款车型,都有几千副模具,价值2亿到3亿元,但国产模具却因档次不够,出现“近水楼台少得月”的尴尬局面。
模具产业俗称“工业之母”,是衡量一个国家与地区工业水平的重要标志。广东的模具规模占全国的四成多,可惜,广东至今尚未形成高档次的模具产业集聚园区。面对世界制造业的图强争霸,中国准备好了么?“广东制造”,路还漫长!
