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谈龙门式加工中心和镗铣床的发展

2010-08-20来源:压铸网
核心摘要:      随着齿轮加工机床需求的增加,近年来涉及齿轮加工机床制造的企业也日益增多。除了原先的重庆机床

      随着齿轮加工机床需求的增加,近年来涉及齿轮加工机床制造的企业也日益增多。除了原先的重庆机床、天津第一机床厂、秦川机床、南京二机床等企业外,也增加了诸如湖南中大创远等后起之秀。而且一些企业比如哈量、威海数控等也都涉及了齿轮加工机床制造领域。
      不久前,哈量就举行了H350G数控螺旋锥齿轮磨齿机项目技术鉴定会。邀请中国工程院院士、上海机床厂有限公司副总经理周勤之任主任委员,中国机床工具工业协会名誉理事长于成廷等出席。
    鉴定委员会专家认为H350G数控磨齿机采用了自主创新的结构,并具有在线测量功能,实现了八轴控制五轴联动,居国际先进水平,可广泛应用于螺旋锥齿轮磨齿,特别是汽车后桥齿轮的工业化生产。
      结构调整加快
      众所周知,齿轮是最基础的机械传动元件,量大面广。而齿轮机床是机床工业公认技术含量最高、零部件最多、结构最复杂的产品之一。
      但一度我国齿轮机床行业处在一个十分尴尬的境地。过去我国机床生产企业在技术上相对落后,普遍缺乏自主创新能力及关键、核心技术支撑,其产品主要以生产低端产品为主,缺乏竞争力,在数控机床质量的稳定性、可靠性、耐用性上同国外先进产品相比存在明显差距。
      当时龙兴元用一句“低端混战、高端失守”来概括国内市场上低端机床处于供应过剩,而对于数控精密齿轮机床等高端产品的需求却因缺少国产产品而主要依赖进口的局面。
      但时至今日,再用这句话来形容齿轮加工机床行业的情景已然不是十分确切了。
      首先,就秦川集团来看,其数控11轴五联动自动对刀、自动上下料蜗杆型砂轮磨齿机等,直径2m磨齿机,7轴五联动弧齿锥齿轮磨齿机,都是最近三年来进入不同批量生产的世界先进水平的机床新品。特别是小规格弧齿锥齿轮加工机床(铣齿和磨齿)可以适用于汽车工业和军工、坦克、船艇工业需求;而大规格如直径2m的弧齿锥齿轮加工机可用于深井钻探及建筑、矿山机械制造业。
      其次,产品出口也是秦川集团近年来的亮点,继2009年年底首次出口韩国两台大规格成形磨床后,今年上半年又先后出口韩国、荷兰、马来西亚及印尼等多台数控磨齿机及中空成形机,不论是在机床的数量及技术含量上都有较大的突破。

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      因为数控齿轮加工机床现已是我国机床产品强项之一,成系列6轴(坐标)五联动数控滚齿机,风电行业用大型内、外齿铣齿机、重矿机械行业用加工直径12m铣齿机等都已研制成功。
      中国机床工具工业协会人士告诉笔者,从今年中国国际机床展会来看,国产数控齿轮加工机床的国内市场满足率很高,但一些高档数控齿轮加工机床还有赖于进口。
      比如风机的变速箱,主要由箱体、行星轮系和变速机构等组成。风机变速箱体属于大型箱体,根据发电量的不同,直径约在2~3m之间,大部分为分体结构。加工时需要镗杆直径约160~250mm的数控落地铣镗床和大型卧式加工中心、龙门加工中心等,加工精度要求较高,目前风机制造企业对此类机床的需求主要仍依靠进口。
此外由于变速箱内的齿轮加工量也很大,需要对大型内齿圈、圆柱直齿轮和斜齿轮等进行成批生产。主要加工设备为大型数控立式滚齿机、数控插齿机、数控磨齿机等。这些齿轮加工机床中,大规格的普遍要求具有高效、重载、重切、刚性好的特点。但遗憾的是,目前大规格齿轮加工机床还主要依靠进口,而国产设备只能实现中小型齿轮的加工。
      无论是传统的汽车、船舶、航空航天、军工等行业,还是近年来新兴的高铁、铁路、电子等行业,都对机床工具行业的快速发展提出了紧迫需求。这就对齿轮加工机床制造商提出了新的要求,现在一些企业已经应时而动,积极调整产业结构,不断拓展产品应用领域,向热门行业提供高速、高稳定性、高精度的机床新品,满足行业所需。

 

(责任编辑:陈淑琼 )
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