客服热线：
手机版
据悉，新推出的艾里逊6620型全自动变速箱将于2010年下半年正式投入使用。新型的6620变速箱在原有的艾里逊6000系列变速箱基础上做了大量改进，应用了最先进的硬件和软件，适于配装70吨以下的自卸车，固定设备的泵、钻和绞盘机械。新型号变速箱提高了整车耐久性，进一步降低了运营成本，并简化维护过程。
新型的6620变速箱在市场上替代6610，旨在适应目前新型发动机日益普遍的特性变化趋势。发动机数控技术的应用，使6620变速箱动力传动系统中的扭矩反应变得更加灵敏，从而使动力传动系统得到保护。“对整个产品我们都做了改进，以便进一步延长检修间隔，增加耐久性。”艾里逊非公路产品经理布莱恩?罗塞说，“这包括设计、制造技术和材料的全面升级。”以飞轮为例，由于使用了FEA，内圆角半径得到了改进，引入了热处理，减小了应力，增加了轴直径；并对其他接口元件，如涡轮轴和轴套进行表面硬化和渗氮处理，增强疲劳耐久性六倍以上。通过大量的野外对比实验，6620变速箱最终确定了以青铜为基本材料的更为耐久的闭锁元件。
在软件方面，艾里逊6620自动变速箱也针对采矿、采石和建筑领域内的应用需求进行了关键性软件的升级。6620使用了全新的CEC3电子控制系统，其中包括扩展的CAN通讯系统（J1939protocol），以及其他软件界面的升级，这将给整车制造商和终端用户带来更多的方便。例如选择更适合的换挡器，可以实现两种工况的操作，变速箱根据行驶工况的要求轻松选择动力性或经济性的挡位。
目前，艾里逊变速箱在全球的整车客户包括阿德拉斯、三一重工、特雷克斯、佩尔利尼、阿斯特拉、日立卡车等。
