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宝马韩国公司总裁KimHyo-joon称，“约有100家韩国汽车零部件企业目前已列入可能合作名单，主要是在电动汽车充电电池和其他部件方面合作。”
宝马09年8月将三星SDI(SamsungSDI)和博世(RobertBoschGmbH)的合资企业SBLiMotive定为自己Megacity汽车的充电电池供应商。Megacity是宝马的电动汽车车型，将于2013年大量生产。
充电电池是电动汽车的一个关键组件，因它决定了汽车每次充电可行的路程和性能。
迹象显示韩国企业已经在电动汽车行业取得进展，LGChemLtd.已经签订协议，从2010年下半年起为通用汽车(GeneralMotorsCo.)的雪佛兰(Chevrolet)Volt电动汽车供应充电电池，且2011年下半年起为福特汽车(FordMotorCo.)的Focus电动汽车提供电池。
当被问及宝马是否计划也与LGChem合作时，Kim未发表评论。
世界最大的豪华汽车制造商宝马将迈入电动汽车市场，其已经对公司的紧凑微型汽车电动车型作了测试，并计划未来五年将大量生产第一批零排放量汽车。
Kim还称，宝马正在与韩泰轮胎制造株式会社(HankookTireManufacturingCo)讨论轮胎供应问题，但是尚未签订最终协议。
宝马韩国公司预计2010年韩国进口汽车市场销售将年比增长50%，因新车型如新5系列汽车和GranTurismo轿车
继续受到当地消费者喜爱。
该公司称，其6月将年销售目标从1.3万修至1.4万辆以后，2010年在韩国可能出售1.5万辆汽车。
该公司称，其09年全年出售11,073辆汽车，包括微型车和劳斯莱斯(Rolls-Royce)车型，2010年上半年出售7,847辆汽车。
宝马亚太和南非地区副总裁GuentherSeemann在阐述韩国对宝马的重要性时称，如果一种车型在韩国生产，对其他亚洲市场将是一个打击。
Seemann预测宝马集团2010年在全球将出售140万辆汽车，年比增长10%，得益于全球汽车市场下半年加速复苏。
