客服热线：
手机版
从全球零部件产业来看，在原材料上涨的背景下，中国汽车零部件制造商受的冲击更大。因为我国的零部件企业普遍研发能力较差，处于产业链的下游，多数都是二、三级供应商，不是一级制造商，这就决定了他们的定价能力有限。
而且更为严峻的挑战是，如果2010年中国汽车市场增长放缓，中国零部件制造商的利润率就会下降，同样由于上述原因导致他们转嫁风险的能力较弱。
总体来看，2010年中国汽车零部件制造商将面临的主要挑战，除了来自原材料价格的上升，另外来自整车制造商的降价压力和供应商之间的价格竞争，都将增加零部件制造商经营的困难。
业内人士分析认为，如果国内零部件企业不抓住机遇，根据本地市场需求提高技术水平，打造独立售后服务能力，以及提高内部管理能力，利润将很难继续保持这一增幅。
