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润滑油：经济发展的风向标
据联合国基准数据，2009年全球经济衰退2.2%，同期，全球润滑油需求遭受了沉重的打击，下滑了12-13%。而中国风光一片独好，2009年中国经济增长率达到8.7％，工业润滑油消耗量比2008年增长了4.2%。
润滑油行业的变化已经成为全球经济的风向标。分析人士认为：“润滑油产品兼具工业品和消费品双重特点，这一特殊性行业的兴衰与各行各业的兴衰遥相呼应，是洞察透析经济发展状况的风向标，润滑油产销量数据的高低直接牵涉到经济发展的冷暖神经。”
受经济危机影响，全球经济发展陷入停滞萎缩的状态，许多工厂不得不减产甚至停产，这导致润滑油市场连续3年陷于低迷。克莱恩公司发布的一份研究报告中反映，由于全球汽车工业、金属制品加工业和机械制造业的需求量下降，严重影响金属加工液需求量，2007到2009年金属加工液和重负荷发动机油的需求量下降幅度最大。同时由于轮胎工业低迷，工艺用油需求量也大幅下降。
再观我国，08年上半年之前，在国家经济高速发展大势下，润滑油市场一直保持高速增长的态势，但从08年下半年开始，受国内经济波动影响，市场需求出现了大幅回落。09年，在中国经济复苏政策的刺激下，随着我国钢铁、汽车和机械等行业的企稳回升，润滑油需求增幅达到了5.4%。今年一季度，我国经济乃至全球经济回暖势头更加明显，直接促成了我国润滑油市场在第一季度的强劲表现。据相关统计数据显示，一季度全国润滑油产量同比增长了30%。包括壳牌、长城在内的中外润滑油厂商的销售数据也印证了这种增长的趋势，其中长城润滑油一季度产品销量同比增长为43%，高档产品的销量同比增长达到50%，超过整体增长水平。
据国家统计局发布的数据，2009年，我国润滑油市场的表观消费量是940万吨，与去年同期相比增加14.6%。而许多行业专家和润滑油厂商却认为，2009年我国润滑油的实际消费量只有580万吨。原因是表观消费量等于生产量加上进口量，减去出口量，由此出现了各润滑油厂家产销量之间的重复计算，导致表观消费量数据大大超过实际消费量。这样的结果既使各润滑油品牌的市场实际占有率变得扑朔迷离，同时也模糊了润滑油之于经济发展的风向标价值。
2:8到4:6动态市场的演变与角力
2000年，国内润滑油市场高档油比例不到20%。据长城润滑油市场营销部主任徐建估计，2009年中国润滑油市场高档油的比例已经达到35%。
中国石化润滑油公司总经理宋云昌表示：“润滑油产品高档化是行业趋势，在高档油市场，自主品牌与国际品牌相比，品质趋于同质化，但品牌影响力还需增强。”有关市场调查数据显示，随着中国润滑油品牌形象的提升，自主品牌和国际品牌在高端市场的比率已经从过去的2:8变成了现在的4:6。据长城润滑油有关负责人透露，近几年来长城的高端产品增长率一直超出其整体销量的增长水平。
这是动态市场演变的结果，特别是工业生产需求的升级和汽车后市场的兴起，成为驱动润滑油产业格局变迁的主要动力。
