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| 整车厂发挥龙头先导作用 现代服务业促进集群发展 |
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宁波汽车零部件产业搭上“吉利快车”
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那么，吉利集团为何再次选择宁波？吉利集团副总裁安聪慧表示，宁波拥有发展良好的汽车零部件产业基础。汽车及零部件产业是我市五大重点优势产业之一，近年来该行业发展迅速，规模不断扩大，产业集群化发展趋势明显，企业生产条件、研发和管理水平显著提高。去年，全市规模以上汽车零部件企业达612家，累计完成工业总产值344.34亿元，比上年增长12.1%。据介绍，吉利汽车在宁波的零部件采购比例已从最初的约3%上升到现在的16%。
作为我市现代服务业产业基地，宁波国际汽车城的专业服务也是“吉利”的选择原因之一。宁波国际汽车城自2007年运营以来，已吸引300多家汽车零部件制造企业、采购商入驻，其搭建的资源平台保障了整车厂与零部件企业之间的信息畅通，提供的对接服务也大大减少了双方采购、供应环节的工作量。“吉利集团把零部件采购标准交给我们，我们以专业的服务为‘吉利’筛选合格的供应商。”宁波国际汽车城开发有限公司总经理周仲卿说，“双方将合力打造汽车零部件全球采购中心。”
吉利集团与宁波国际汽车城的战略合作，让宁波汽车零部件产业看到了广阔的发展前景。从国际上发展较为成熟的汽车产业基地来看，一家整车厂的1元效益能带动周边零部件产业的7元效益。“目前，位于北仑的浙江吉利汽车有限公司和周边零部件产业的效益比，停留在1比3或1比4的水平。”安聪慧坦言吉利集团与宁波汽车零部件产业进一步合作的空间非常大。
宁波国际经济技术合作联合会会长、市汽车零部件(用品)对外贸易商会名誉会长傅百奇表示赞同：“吉利集团与宁波国际汽车城的合作，其实是吉利集团与宁波汽车零部件产业的合作，而且是全方位的合作。随着吉利中高档汽车的快速发展，包括今后沃尔沃的国产，将给宁波汽车零部件产业带来全新的发展机遇。”
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“吉利”收购沃尔沃引发连锁效应
北仑打造华东汽配生产基地
日前，位于北仑的“宏协机械”投入3500万元对汽车离合器生产线进行技术改造。公司负责人介绍，他们去年为“吉利”提供了40万套汽车离合器总成，此次“吉利”收购沃尔沃，对包括该公司在内的北仑汽配业来说是个发展壮大的机会。
北仑现有汽配企业200多家，现已建起一个以“吉利”为龙头，以“拓普”等30多家配件“单打冠军”为中坚，以一大批动力装置、底盘、车身、电器仪表零件生产企业作支撑的产业协作集团。与竞争对手相比，他们在技术流、信息流、资金流等多方面有明显优势。当一家企业调整产品结构时，其合作企业也随之转型，从而加快产业提升步伐。
“拓普”投入3亿多元建设120万套车用特种橡胶项目，“雪龙”耗资2200多万元进行散热风扇总成节能降耗改造，“勋辉”投入1600万元对汽车点火控制系统生产线进行技改……在该区，为“吉利”配套的企业有60多家。在“吉利”收购沃尔沃后，其配套企业有90%以上打算在今年追加技改投入。“虽然给‘吉利’配套的量只占企业的一部分，但跟着它加快转型升级，企业才能跟得上国内外汽车工业的发展步伐。”“雪龙”副总经理胡惠祥说。
据统计，最近两个月，北仑又有10多家汽配企业加入为“吉利”配套的行列。今年1月到3月，该区汽配行业销售额达到28.1亿元，同比增长75%，华东地区重要的汽配生产基地已基本成型。
