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订单纷至，企业迎来“开门红”
1月7日，浙江利中实业有限公司时近春节，但是“利中”的生产车间里仍是机声隆隆，到处是工人们忙碌的身影。公司总裁姜胜利表示，这段时间以来，“利中”的每个车间都在满负荷运转，工人们在加紧生产出口球头、球笼产品，每天都有一个外贸集装箱出口到北美、欧洲市场。随着市场的急剧回暖，“利中”的产品供不应求，国外订单源源不断，员工每天加班赶货。
“为了保配套、促外贸，我们公司提出‘大干50天’的口号，上个月刚招收了100多名员工，目前在岗的员工已经达到800多名，其中大部分来自四川、湖北等地。我们非常担心外来员工赶回家过年后，会严重影响公司的生产和出货。公司通过和他们协商后，有一半人推迟返乡，有的员工更是表示愿意放弃春节回老家的机会，留下来与企业同发展。”浙江利中实业有限公司总裁姜胜利说。
浙江利中实业有限公司成立于1989年，是一家专业从事汽车零部件开发、生产、配套及外贸销售的企业。2009年，面对全球金融危机“寒流”的冲击，“利中”却保持了良好的发展势头，实现产销值3亿多元，增长20%。
“我们公司开发、生产的汽车零部件，主要是针对售后维修以及小排量汽车。在2009年的金融危机中，国外置换新车的人少了，车辆维修业务火爆，所以我们在国外市场受冲击比较小，2009年出口增长了20%；而在国内市场，由于国家推行‘低排量汽车购置税减半’等扶持政策，小排量汽车销售也不错，带动了我们零部件的销售，销售量增加了30%多。”姜胜利表示，“利中”在全球金融危机下的不俗表现，得益于企业一直把市场和客户的需求作为企业发展的方向，在深入了解市场的基础上，根据市场和客户对产品的要求研发新产品。
在企业自身发展的同时，姜胜利还十分关注我县汽摩配行业的整体发展情况。他说，玉环汽摩配行业的发展，对于“利中”来说是一个重要的平台，是滋养“利中”继续发展壮大的“温床”，只有把“玉环汽摩配”的品牌打响，产生集聚效应，才能赢得国内外客户的口碑乃至订单。
危中有机，行业协会搭台唱戏
据了解，在国内“保增长，促发展，扩内需”的政策拉动下，国内汽车及零部件产业在金融危机下仍然保持了良好的发展势头。2009年，我国汽车产销量双双攀上了1300万辆的高峰，一跃成为世界汽车产销第一大国。在国内汽车工业快速增长和汽车保有量持续大幅度上升的大好形势下，零部件产业也得到了很大的发展。
据官方统计数据，中国汽车零部件工业销售额在2004年到2008年间上涨了近30%。中国已超过德国成为全球第一零售商，2009年中国汽车零部件国内产值达1.2万亿元左右，2015年中国汽车零部件行业产值可达到2.5万亿元。中国成为全球汽摩配零部件采购中心已成事实。
相对于国内汽车零部件工业的快速发展，作为“中国汽车零部件产业基地”的玉环汽摩配行业，近年来却是步履维艰。2009年，我县汽车零部件产业实现产值约250亿元，基本上和2008年持平。
“2004年，中国汽车工业协会授予我县‘中国汽车零部件产业基地’的时候，我们的零部件工业产值在全国占有率为4%左右，当时几年的增长幅度都在25%左右；近年来，我们的增幅持续下滑，2009年在全国零部件产业中的比重跌到了2%。
