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凭借强大的整车业务能力,新能源汽车产业化起点较高。通过攻坚“三电”瓶颈,上海汽车打造了新能源汽车的技术黄金链条,构建了新能源汽车关键零部件体系,树立了新能源汽车龙头地位。
“电机”方面,上海捷能创新开发的插电式混联机电耦合驱动技术已经进入样机试制阶段。该技术有效规避了丰田、通用等国内外混合动力产品的技术壁垒,是更紧凑、更高效的电驱动变速箱。“电控”方面,上海捷能有一支60人的专家团队正全力进行自主研发。今年十二月,上海汽车与美国A123按照51:49的股比成立了上海捷新动力电池系统有限公司,开发、生产和销售车用动力电池系统,并提供技术服务和其他售后服务,从而在“电池系统”这一新能源汽车关键零部件产业化发展上形成突破。
