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截止到2009年12月10日，东风公司累计产销整车双双突破1000万辆大关，标志着东风公司的事业已经步入全面加速发展的新时期。
1969年9月底，第二汽车制造厂（东风公司前身）拉开建设的序幕。1987年，二汽成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车生产厂，跻身于当时世界三大卡车生产厂家行列；东风产品也实现了汽油、柴油车并举，大、中、轻三种车型并举，军用车、民用车并举，向全方位、多品种、全系列车型发展的局面。1991年4月9日，第100万辆东风车在二汽总装配厂下线，东风人用不足16年的时间创造了第一个100万辆。
在基本形成了10万辆产能后，东风公司果断走出十堰的“三级跳”，在襄樊、武汉、广州等地建立了大型研发和生产基地，大规模实施轿车和轻型车建设。
进入新世纪以来，基于经济全球化的发展潮流，东风公司先后与江苏悦达和韩国起亚、法国PSA集团、本田、日产等跨国公司展开合资合作，构建起了面向世界的多元合资合作格局和对外开放的自主创新体系，产销规模进入快速增长期。
2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，于2005年12月在香港联交所上市。
2007年，东风公司销售汽车达到113.7万辆，销售收入达到1679.5亿元，实现了年产百万辆的历史性跨越。2008年，东风延续快速发展的良好势头，销售总量突破132万辆，实现销售收入1977亿元，国内、国际两个市场共同成长，综合市场占有率进一步提升，利润再创历史新高。2006～2009年，东风公司产销量年均增加30万辆，年均增长26%。
2009年，东风公司积极应对国际金融危机的影响，大力开展经营改善，推进低成本运营，实现了商用车与乘用车的双轮驱动，经营业绩保持较快增长。2009年1～11月，东风公司共生产汽车167.56万辆，同比增长36.58%；销售汽车168.87万辆，同比增长39.73%，全年产销有望突破185万辆。目前，东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业，将全力以赴实现从年产100万辆到200万辆的新跨越。
