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天津镁合金自行车产业化项目从2006年下半年正式起步,到现在已三年了.目前这一重大项目正按计划积极推进,并得到全行业的积极响应和国内镁业的广泛支持与关注.
一、项目的推进情况
天津镁合金自行车产业化开发项目是从零起步。经过协会领导、专家和广大企业共同努力，目前已取得显著成果。
其总体情况是：镁合金材料链、零部件配套链和技术链正在逐步形成。目前参与天津镁合金自行车产业化项目的镁合金材料生产企业已有大通、亨利、远东、金拜克及天津东义五家公司，除了河北保定的远东公司相距稍远外，其它四家都在天津市区周边。能够开发镁合金车架及零部件的企业有五家（大通、亨利、远东、金拜克和奥飞亚）。投资于“中华自行车王国”产业园的天津东义万吨镁材厂将使“王国”产业园成为镁合金材料基地，推动镁合金自行车产业化迅速起飞。目前一批实力型整车企业（富士达、科林、泰美、捷马等龙头企业）积极参与镁合金自行车、电动车产品研发试制，并形成近20万辆生产能力。企业研制的镁合金车架及零部件已大量扩散至江南企业。目前，镁合金自行车产品正在成为天津自行车行业保增长，渡难关，上水平，开拓产业发展新前景的重要突破口。
二、面临的困难和问题
目前，金融危机和国内经济形势的影响下，天津自行车行业也面临重重挑战，这也必将影响到镁合金产业化项目的开发实施，目前主要问题如下：
一市场销售不畅，广大企业大幅缩减产能，少数企业关停倒闭，特别是由于压价的竞争手段，使镁合金自行车、电动车产销面临不少困境。
二企业由于面临生存的困境，采取的自保措施，其结果严重影响产业投资的扩展力度。
三目前开发的镁合金材料品质和焊接车架的工艺及技术强度存在不够稳定的问题。
因一些质量问题引发了不少消费者投诉或经销商退货，目前这种情况已开始影响企业开发镁合金自行车产品的信心和热情。所以行业内的广大企业普遍关注镁合金自行车产业化开发的进展情况,都在急切地盼望高强度镁合金材料和高质量车架能够开发成功并大量供应市场。
三、目前实施中的重点任务
一是大力支持东义镁材公司的兴建。尚轻时代对东义镁材的项目实施进程一直进行着跟踪报道。
二是抓紧申办镁合金自行车标准化技术委员会和技术研发中心建设。这是确保镁合金自行车产业化开发的关键。
天津镁合金自行车产业化开发的意义十分重大。中国镁业资源优势同天津及国内自行车产业的规模优势紧密结合，势必将产生巨大的创新能量，推动中国镁业的强势发展，使天津镁合金自行车在世界市场中形成巨大竞争优势。
