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据《纽约时报》网站2009年11月4日署名为尼尔森•施瓦兹、戴维•久利和比尔•弗拉西克的专栏记者的联合报道,美国通用汽车公司在周二(3日)宣布将继续保留其欧洲业务和欧宝部门,此举距离通用确定加拿大零部件商麦格纳公司与俄罗斯国有银行Sberbank为欧宝55%股份的最终买家不足两个月。周三（4日）德国政府上下对通用的决定表示强烈不满。
在经过双方历时数月的艰苦谈判后,通用汽车单方面宣布这一消息充分显示了在接受美国政府注资并破产重组后的通用汽车公司获得新生后的强烈信心。通用汽车决定暂停出售欧宝及其欧洲业务的战略计划。
分析人士指出,通用的欧洲业务尤其是包括其小型汽车技术在内的众多专利技术对于其母公司的在美国以及逐渐增长了亚洲和南美市场都具有举足轻重的作用。
野村证劵国际驻伦敦的分析师Michael Tyndall表示:“没有欧宝汽车业务的技术支撑,通用将面临战略上的严重缺陷。”
然而欧宝汽车的员工和德国政府都非常支持通用将欧宝出售给由加拿大零部件商麦格纳国际(Magna International)与俄罗斯国有银行Sberbank领衔的财团。据称一旦交易成功,该财团将保留欧宝的绝大部分工作岗位,并有利于拓展俄罗斯的汽车市场。通用的欧洲业务包括欧宝和沃豪(Vauxhall)品牌两部分。
就在美国时间11月3日,通用汽车宣布终止出售欧宝品牌的计划。而仅仅在稍早几个小时之前,欧宝工会则与麦格纳达成协议,内容是如果通用汽车决定将欧宝部门的多数股份卖给麦格纳,工会则将每年削减2.65亿欧元的劳动力成本。11月3日,通用汽车欧洲业务的最高劳工代表Klaus Franz表示,如果通用汽车保留欧宝和沃克斯豪尔,2.65亿欧元年度成本削减的劳工协议是完全无效的,工会的地位保持不变。
德国经济部长Rainer Brüderle表示,一定要通用汽车偿还15亿欧元（约合22.3亿美元）的短期融资。这笔融资是德国政府为了维持欧宝的运营直至其重组而为欧宝提供的融资。
Rainer Brüderle在柏林表示:“通用汽车的决定是不可接受的,我们必须拿回德国纳税人的钱。”但是他表示,通用汽车公司有权再次申请新的政府贷款。
通用表示,该公司希望再次从欧洲各国政府获得15亿欧元的贷款担保已重组其欧洲业务。除了德国,通用旗下欧宝品牌在英国、西班牙和比利时都有工厂。
此前麦格纳国际希望从欧洲各国政府申请到30亿欧元的贷款担保,而通用此次申请的金额只是麦格纳国际的一半。通用的目的何在还不十分明朗。
