客服热线：
手机版
“金九银十”的热闹时令还没过去，国内第三季度汽车零部件出口的相关统计数据已经出炉。来自全国各地海关的统计数据显示，2009年前三个季度，我国汽车零部件出口整体呈下滑态势，第四季度的出口走势不容乐观。
中国汽车零部件出口
黄埔海关统计显示，今年前3季度，广东省出口充气橡胶轮胎2889万条，比去年同期下降22.4%；出口额同比减少3.5亿美元，降幅为3.7%。
今年前3季度，浙江省金华市累计出口汽车零件1.4亿美元，同比下降31.5％，其中私营企业出口1.01亿美元，同比下降30.6％。
据南京海关统计，前三季度，江苏口岸累计出口汽车零件3.7亿美元，同比下降29.5%。9月当月出口5998万美元，同比增长了7.9%，这是在连续10个月同比负增长之后首次实现正增长。
分析人士认为，欧美等主要汽车生产和销售市场的萎缩减少了对上游汽车零件的需求是导致我国汽车零件出口下滑的主要原因。但目前我国多数汽车零部件企业的出口还停留在售后市场，只有少数进入全球配套市场。
统计数据显示，美国仍是我国第一大汽车零部件出口市场，但所占比重大幅下降。今年前3季度仅广东省对美国出口轮胎952.7万条，降幅为32.2%；同期，分别对非洲、欧盟和拉丁美洲出口620万条、490.3万条和218.6万条，分别下降24.1%、27.4%和20%。
金融危机是主因，汽车制造技术革新箭在弦上
分析人士认为，欧美等主要汽车生产和销售市场的萎缩减少了对上游汽车零件的需求是导致我国汽车零件出口下滑的主要原因。但目前我国多数汽车零部件企业的出口还停留在售后市场，只有少数进入全球配套市场。
统计数据显示，美国仍是我国第一大汽车零部件出口市场，但所占比重大幅下降。今年前3季度仅广东省对美国出口轮胎952.7万条，降幅为32.2%；同期，分别对非洲、欧盟和拉丁美洲出口620万条、490.3万条和218.6万条，分别下降24.1%、27.4%和20%。
此外，在法兰克福和东京车展等国际著名车展上，全球汽车制造企业纷纷推出新能源汽车。各国政府也对机动车排污标准和汽车油耗标准的要求也在很大程度上推动着汽车关键零部件技术的改进。其中新能源汽车的发动机和制动、传动、排放系统的要求将变得更高。
2005-2008年我国汽车零部件出口金额情况
面对贸易壁垒，企业要“防守反击”
意甲之所以能成为世界足坛的顶级联赛，很大程度上归功于意甲整体的作战思想——“防守反击”。在应对全球金融危机带来的不利影响时，欧美各国纷纷大打贸易战，对我出口汽车零部件实施“特保”。
我国汽车零部件企业在国家相关主管部门的组织引导下，积极应对。据外媒体报道，“特保案”尽管给中国的企业带来了一定的影响，但对欧美市场的影响更为巨大。美国汽车轮胎市场已经陷入混乱；印度政府不得不宣布结束对华轮胎反倾销调查……
日前，奇瑞汽车公司更是尝试南非工厂从当地采购汽车零部件。本地化进程的加速无疑提高了中国企业在海外市场的竞争力。目前，南非对CKD件征收的进口关税为28%。
因此，在看到全国汽车零部件出口数据下降的同时，我们更应该看到下降的部分在哪里？下降的数据是什么？此外，众多外向型零部件企业转战国内市场已经是众所周知的事情。而中国汽车工业正处于上升阶段，中国的汽车零部件企业潜力无限。
