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汽车市场牵头，东莞汽配市场迅猛发展
在改革开放中率先富裕起来的东莞市，是中国消费量非常庞大的一个汽车市场。据统计，目前东莞市居民机动车拥有量已经超过130万辆，并且以年均9万辆的速度增长。但随着中国汽车市场的饱和，目前东莞新车销售环节的利润越来越薄，而精明的商家却早已超前地意识到：庞大的汽车市场，必然会带来红火的汽配市场。于是，纷纷把眼光投向了汽车后消费这个蕴藏量巨大的市场。
据悉，东莞市目前有4个汽车生产厂家，5家摩托车生产厂家以及267家汽车配件生产厂家，有着得天独厚的雄厚产业基础。而在汽车后市场这个领域，东莞市有93家4S店、14家一类维修企业、876家二类企业、1173家三类企业，汽车美容店1100家，相关从业人员近10万人，形成了一个将近100亿的汽配大市场。然而与这个有100亿市场需求不匹配的是，东莞市以及邻近的深圳、珠海等地区竟然没有一个上规模、上档次的现代化专业汽配批发市场。精明的商家迅速捕捉住这个汽配流通与市场需求不对称的商机，纷纷投身到东莞汽配市场建设的浪潮中。转眼间，以位于东莞市寮步镇的百业国际汽配城为首的数家汽配城如雨后春笋般在这片热土上迅速崛起。东莞汽配市场汹涌的来势，已令业界格外瞩目。
从小打小闹到大市场大流通
说起东莞汽配业，也曾辉煌一时。在上世纪八十年代中期，东莞市的金牛路曾是全国汽车零配件的采购基地。然而随着广州汽配市场的兴起，金牛路地位迅速下降，最后仅成为当地汽配件的批发点之一，金牛路汽配业的辉煌从此成为了历史。
对于东莞汽配业这段兴衰的历史，东莞市百业汽配城董事长李新成有自己的看法：当前全国汽配市场以浙江省为龙头，约占全国汽配市场70%份额。尽管东莞汽车后市场的行业规模和需求领先于珠三角地区，但是东莞汽配业长期处于最原始的街边马路市场分散经营模式，存在着较为严重的经营问题。一是管理落后，市场缺乏管理，各自为政、松散经营、客户服务匮乏；二是配套欠缺，仓储、商务、办公等配套设施几乎为零，没有停车位；三是交通拥塞，车辆、货运、人流相互挤轧，布局混乱，环境嘈杂，造成极大的进出货交通压力。针对这种现状，他认为：大市场需要大平台的快速流通，建设一个大型的现代化汽配物流平台已经迫在眉睫。
正是在这种大市场的环境下，李新成紧扣当地经济动态，联合温州相关商会，在东莞筹建大型汽配集散基地。为了使汽配城自筹建起就站在全国领先的高起点，从去年初开始，李新成先后到北京、上海、哈尔滨、杭州、广州等大城市考察汽配市场，吸取成功经验。同时在东莞市寮步镇投入两亿巨资，兴建占地130亩、建筑面积15万平方米的东莞百业国际汽配城，这个规模宏大的汽配城设700间商铺、3万多平方米仓储和1000多个停车位，是目前东莞首家、也是唯一的超大型现代化汽配城，堪称“华南单体建筑面积规模最大的汽配专业市场”。
李新成表示：百业国际汽配城的兴建是东莞市汽车后市场的新一轮发展，将填补东莞汽配专业市场的空缺，也是东莞汽配市场全面升级的开始。百业汽配城充分借鉴了日本汽车后流通市场的成功经验，按集汽车配件、汽车用品、汽车美容、汽车快修、采购休闲于一体的全新概念进行超前规划，还有网上全球贸易、会展、信息咨询等综合功能，全面提升汽配市场的价值。彻底摆脱传统店铺流通汽车后市场经营模式，形成聚集“一站式”的现代化汽配专业市场。
李新成告诉记者：他不仅要把东莞百业国际汽配城打造成国际性的汽车后市场物流大平台，引领华南最新的汽配行业的流行趋势；还要让它成为全国汽车后产业“东莞价格”窗口，成为华南汽配行业升级改造的一个品牌市场。
百业国际汽配城宏大的规模，领先市场的经营模式，得到了中国汽车维修行业协会、中国汽保行业协会、东莞市汽车维修行业协会和东莞市汽车行业协会的大力支持，成为东莞市汽车维修行业协会唯一授权的汽配采购基地，以及东莞市政府重点培育的专业汽配市场。
甜美、庞大的市场蛋糕，也迅速引来了各地商家，据记者了解，百业国际汽配城的700多间商铺还没有公开发售，就被全国知名商家提前预订了300多间，而大批来自全国各地的商家正在排队等待8月份的认购大集会。
强强联合实现双赢
“为什么把投资点设在东莞市寮步镇？”面对这样的问题，李新成爽朗地笑了：东莞是一个以制造业而闻名世界的名城。近年来更一直全力打造名牌、名镇，推动产业升级，大朗毛织、虎门服装、厚街家具、长安五金等专业名镇都名声在外。而东莞市寮步镇不仅有位于珠三角一小时经济圈交通核心枢纽的交通优势，它的心脏地带还有经营面积达近2000亩的东莞市国际汽车城，汽车产业闻名全国。这里不仅是东莞汽车产业经济走廊，还有多年自发形成的汽配商贸区，是东莞市政府规划的汽配产业基地。周边成熟的市场环境为百业国际汽配城的建设奠定了成功的基础，而百业国际汽配城也将为东莞填补汽车后市场的空白。强强联合、相辅相成，必能实现“双赢”。
一谈到百业国际汽配城的奠基建设，东莞市寮步镇韩巨登副镇长不由得喜上眉梢。他说：寮步镇有两大支柱产业，一个是发达的高端电子IT产业，另一个就是汽车产业。在6月23日寮步镇获得了全国电子信息产业名镇的称号后，现在寮步镇正在全力推动汽车产业快速发展。百业国际汽配城的奠基建设，使寮步镇进一步完善和延伸了汽车产业链，也加快了寮步镇成为东莞第一个汽车产业专业镇的进程。
其实，东莞市寮步镇早在1993年就已经开始构思把汽车产业做大做强，13年来先后投入1.5亿专项资金推动汽车产业发展，目前已初具规模，聚集了70多家各种品牌汽车销售店和国际汽车博览中心，还有6家4S店正在加紧建设，预计在今年底开业。据税务部门统计，2005年寮步镇仅汽车销售一项就有43亿多元，占了东莞市汽车销售市场的半壁江山，并正以每年10%至20%速度稳定增长。
但是由于东莞汽配市场落后的大环境，使寮步镇的汽车产业也放慢了发展的步伐。为此，寮步镇把提升汽配业放在了优先发展的位置，大力引进了数家具有国际领先水平的汽车零配件生产厂家。而李新成等一批精明的温州商人投入两亿巨资，在寮步镇兴建百业国际汽配城，这将使寮步镇的汽车产业链得到进一步完善和延续，让汽车消费的上游产品和下游产品形成完整的配套。同时百业还可以有力地带动周边地区饮食服务、房地产、物流等第三产业快速发展，使寮步镇形成一个新的经济增长点，经济发展的后劲得到了进一步的增强。
