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继比亚迪F3白金版取得市场成功后，比亚迪这个闷声发财的财主又开始将自己的成功的秘诀复制到两厢车的市场中来，比亚迪显然是势在必得。
比亚迪的信心一方面来自产品本身的竞争力，另一方面也源于合资厂家给自主品牌留出的市场空间。虽然目前中级轿车竞争激烈，但中级两厢车的价格却高高在上，作为自主品牌，比亚迪是唯一将中级两厢车拉下神坛的汽车厂商，从而也实现了在竞争激烈的汽车市场，却能演绎一番前无古人的壮举。在人们汽车消费日渐务实和追求性价比的经济型汽车消费市场，显然比亚迪的做法让中国的消费者得到了实实在在的实惠。
有了这个先天的战略优势之后，接下来的一切都成为了锦上添花的妙笔。与F3三厢属同系列，属于中级大两厢车型的F3R金钻版采用同级别车型中最长前舱设计，长度可达1131mm，轴距达到2600mm，使其获得了出色的乘坐空间。除了空间上的特别优势之外，F3R车型上原有的优势依然在金钻版上保持，如时尚的外观造型和内饰风格、鹰眼智能前大灯、VMP智能助力转向系统这样的高端配置等等，当然最为突出还是473QB全铝发动机。比亚迪F3R金钻版搭载的比亚迪1.5L 473QB全铝发动机，让消费者有了不少惊喜。首先全铝发动采用铝合金压铸缸体，既有利于环保，又有效地降低了整车重量，提高了燃油经济性，而473QB发动机使用免维护无声正时链条，有效降低发动机的工作噪音，使得车内获得很好的静音效果。在动力方面，在2400 r/min就可以输出130 Nom以上的扭矩，而扭矩峰值可达140 Nom，低转高扭矩使得车辆起步加快很轻松，非常适合交通拥挤的城市道路。所有的这些，都让F3R金钻版在与竞争车型的对比中占上风，尽管是骊威、飞度、POLO这些合资品牌车型。
同时，比亚迪老老实实向成熟车型和品牌学习的做法，也使其具备了市场成功的潜质。比亚迪总经理鼓励车间大学生砸奔驰的故事在业内广泛流传，也正是这种向成熟车型不断学习的态度，使得比亚迪减少地减少了外观设计的风险，从而让比亚迪车型的优势更加明显。这一点从比亚迪F3R金钻版身上同样可以得到印证。比亚迪F3R是国内第一款自主品牌的中级两厢车，但也并不是没有后来的强劲竞争对手。但比亚迪善于向成熟车型借鉴的外观设计使其在车型外观上始终占据着一定优势。好看好用技术优秀，且具有高性价比。做到这几点，比亚迪F3R金钻版已经完全可以做到稳中求胜了。
向别人学习，不仅仅要学学到表面上的东西，更要将最核心的品牌内涵和精神学到手，这正预示了比亚迪的前途无量。
