以色列汽车工业进军中国市场胜算几何

---访以色列出口与国际合作协会负责人

　　以色列，一个人口大约700多万的国家，以军事、电子、通信等高科技领域的领军人物享誉世界。以色列拥有众多的高技术人才、享誉世界的研究能力以及与所有主要经济实体之间的自由贸易协议，这一切都使其成为从事商业活动的理想之地。无论是在高新技术还是消费品市场，以色列都是一个拥有科技能力、创新解决方案、优质制造业、众多贸易合作机会和经验丰富的专业人才的积聚地，在汽车工业领域情况依然如此。近年来，以色列汽车工业迅速崛起，尤其是在补缺技术、零部件配套服务等方面成为全球汽车工业的后起之秀。8月31日到9月2日本报记者受以色列出口与国际合作协会的邀请，赴以色列对10家汽车零部件生产配套以及服务外包企业进行了采访和参观，感受到了以色列汽车工业的发展的独特魅力。
　　当全球各地每天都在被拥堵的交通和污染的空气困扰之时，以色列汽车工业以其突破性的科技脱颖而出。无论是效率、安全性能还是环保等方面都走在了最前沿。以色列并没有在整车生产上投入大量精力，而是将超过150家的企业打造成为原始设备制造商和二级市场提供汽车零部件、模块、工具以及系统的企业。近年来，电子科技在汽车领域的广泛应用，从占汽车成本的15%上涨到35%，以色列有信心成为这个新兴市场的领军人物。
　　以色列出口与国际合作协会CEOAviHeftz和该协会国际项目、投标和汽车部主任UriPachter日前在接受记者采访时向记者介绍了该协会以及以色列汽车工业的发展情况。
　　记者：AviHeftz先生，请问您如何看待以色列和中国汽车工业合作的前景？
　　AviHeftz：以色列出口与国际合作协会是帮助促进跨国公司和以色列公司之间的贸易机会、合资和战略合作的主要组织。协会成立于1958年，是以色列政府和私营部门为推动以色列的出口而共同成立的一个非营利组织。业务专家来自27个工业和技术领域，以色列出口协会代表和服务以色列整个工业团体。
　　不同于其他国家，尽管以色列不生产汽车，但能够提供独创性和具有针对性的解决方案。以色列的汽车企业涉及到汽车市场各个专业领域，从零部件生产，到技术系统开发，包括汽车室内设计等，以色列公司都能为全球汽车制造商和一级供应商提供高标准，优质的服务和支持。
　　我们看到了以中合作巨大的潜力，特别是在对中国汽车市场进行一番分析后，我们相信以中能够建立合作关系，共同取得巨大成就，我希望中国一流的企业认识到以色列企业是可靠的合作伙伴。以色列公司研发的新产品和服务是“环保”的，我相信作为一个绿色的汽车行业技术的领军者，我们未来发展的潜力很大。
　　记者：UriPachter先生，请您先给我们介绍下以色列汽车工业的历史以及近年来的发展情况，尤其是在去年全球性的金融危机给欧美等地的汽车工业发展带来重创，以色列汽车工业是否也受到了影响？
　　UriPachter：以色列汽车工业可以说起步于上世纪60年代。在以色列建国之初，我们并没有汽车制造企业。上世纪60年代，我们两次尝试建立自己的汽车生产企业，但那时侯规模非常小，而且只是尝试性的动作。到了70年代，我们仍然没有完备的汽车生产设备，但汽车零部件生产企业已经开始有所发展，当时已经能够为国外一些生产商做简单的车身生产。随后，70年代的一个重要的协议———回购协议大大促进了汽车零部件、系统等相关企业的发展。该协议是对方先卖给我们一些产品，我们在加工后再由他们购买回去，这个协议促使以色列汽车零部件企业开始与万国底盘柴油发动机、通用、福特、克莱斯勒等世界知名汽车生产商建立了合作关系，当时以色列汽车零部件几乎全部出口到美国市场。之后的一段时间我们开始与欧洲，主要是德国的汽车生产商合作，包括大众、保时捷，再后来与日本的企业也建立了合作关系。以色列汽车工业真正的腾飞是在上世纪90年代中后期，从1995年开始，以色列汽车零部件、系统、以及提供解决方案的企业开始快速发展，到去年我们汽车工业全年出口达8.5亿美元。美国、欧洲以及日本是我们的主要出口市场，分别约占市场份额的50%、45%和5%。
　　以色列汽车工业发展主要得益于以色列军事防御工业的发展，很多公司现一开始为军工服务，后来转变为商业生产。去年11月以来，我们明显感受到了金融危机对我们汽车工业的冲击，预计今年整个出口将下降30%~35%左右。很多公司目前已经限产，但幸运的是还没有破产的企业。近两个月已经有很多报道表示欧美等地汽车工业开始呈现复苏迹象，这对我们来说是个好消息，当然，以色列汽车零部件公司与世界其他国家相比规模比较小，因此也更灵活，所以我们能够很快调整、适应新的市场行情，这场金融危机对于我们来说也算是一个提升自身竞争力的机会。
　　记者：我们都知道在欧美等地汽车工业受到冲击之时，中国的汽车市场脱颖而出，表现不俗。这是以色列汽车零部件企业开始向中国市场进军的主要原因吗？
　　UriPachter：我想这并不是主要的原因。我认为促使我们萌发进入中国市场想法的主要原因是中国汽车工业近年来的发展举世瞩目，去年中国汽车产量全球第一，中国汽车工业的发展正进入一个快速发展的时期，无论是企业数量还是中国市场都在不断增多和扩大。从我看到的调查数据看，目前只有4%左右的中国人拥有汽车，而在欧洲这个数字是40%，这暗示了中国市场的无限潜力。此时，我们相信中国企业在补缺技术、创新研发等层面需要合作，需要一些专业的团队提供发展诀窍，这些正是我们以色列企业所擅长的。以色列公司可以成为中国企业的合作伙伴、生产方和供应商，这是我们去年以来成立的一个项目———Shavit计划的初衷之一，我们希望把以色列一些优秀的企业介绍给中国的同行。
　　记者：中以汽车工业都是后起之秀，您认为两国汽车工业具有哪些相同点？从您个人的工作经历看，以色列汽车零部件行业又在发生着哪些变化？
　　UriPachter：中国和以色列的汽车工业也许并不具备可比性。以色列是个比较小的国家，以色列汽车零部件工业也不是国内的支柱产业，没有受到政府过多的垂青，也鲜有人知。中国现在生产着全球最多的汽车，汽车工业是拉动中国经济发展的主要力量。如果说有相同点，我认为中国汽车工业现在正在寻找海外市场，而以色列90%的汽车零部件以出口为主，因此两国都有共同的想法，把汽车（零部件）“卖出去”。
　　讲到变化，以我在以色列出口与国际合作协会将近5年的工作经验看，我见证了以色列汽车零部件企业自身的成长。它们的变化也许在金融危机的影响下更加突显。一方面，与过去只注重欧美等市场相比，以色列汽车零部件企业现在正在开阔视野，拓展市场。开拓中国市场成为各企业的共识，因此在今年9月24日到27日的中国国际汽车零部件博览会上，你将第一次看到以色列汽车零部件企业代表团以参展商的身份出席，或许在过去有个别企业单独参加过中国类似的展会，但是这一次是我们第一次集体性参展，此后我们将根据情况继续参加中国举行的展会，我们对于中国市场抱有很大的期望。另一方面，过去我们的企业并不太重视宣传和推广活动，但是今天，本土企业意识到它们也需要宣传和推广活动来提高知名度，这就是我见证的主要的两个变化。
　　记者：以色列汽车工业擅长研发与创新，中国汽车工业在生产、制造领域见长，您认为，未来中以企业可以在哪些方面进行合作？
　　UriPachter：中以两国企业各有各的优势，我认为他们可以在技术转让、创新研发、产品设计等方面合作。同时，以色列企业可以在中国建立工厂，或者有些处于研发阶段的以色列公司在中国寻找投资方，或者双方共同投资成立合作项目等，总之我认为合作的层面多种多样、潜力无限。举个例子，目前电动车是汽车领域非常热门的话题，中国和以色列可以在节约能源、保护环境等方面进行合作。在以色列，有一家叫BetterPlace的公司，他们在推动替代能源汽车方面有自己独特的看法，他们认为发展电动车，相关基础设施建设需要先行，这也是他们目前在积极推动的一项工作。
　　以色列汽车企业专访
　　Valve Guard公司 让偷车贼开不走车的防盗系统
　　Valve Guard公司CEOUri Basanov对中国市场充满热情，这其中有很大一个原因是他的太太童年生活在满洲里地区。在向记者介绍该公司发明的汽车防盗系统时，他不时的表现出对中国合作伙伴的期待之情。
　　Uri介绍，使用Valve-Guard系统，小偷一旦进入汽车，一个或多个轮胎会自动放气，使小偷很难开走汽车。该系统包括一个传感器，可以检测到未经许可进入车辆的小偷，并产生一个激活信号传送到与每个轮胎阀连接的特殊装置，从而使轮胎自动放气。此外，它还可与其他安全系统兼容。激活后，司机只需用通用的便携式压缩机泵重新给轮胎充气，即可重新使用汽车。事实上，在汽车防盗市场，各种产品琳琅满目，但是，由于它们或者会对轮胎造成损害，或者需要巨额费用来改装车辆，所以他们并没有取得任何深入的市场发展。相比之下，Valve-Guard正在开发的这种低成本系统不会对汽车或泄气轮胎造成损坏且安装简便。
　　Greenkote公司 低成本高环保的涂膜高手
　　Greenkote公司是一家生产涂膜的公司，公司独有的专利技术是一种专有的热扩散涂漆处理流程，用以修正和改良金属底面特性。该公司CTOItzhakRosenthul解释说，Greenkote处理技术的具体步骤为，首先和任何涂层处理过程一样进行脱脂，然后将大量零部件放入装有涂料的容器中，随后将零部件与粉末分开，清洗零部件后将它们烘干。该技术能应用于包括汽车、建筑、医疗及航空在内的各行业中，并拥有高性价比和环保功能。
　　公司CEOArieLaor在采访过程中表现自信，他告诉记者，成立于1992年的Greenkote公司凭借其领先于同行的先进技术，早已打开欧美市场大门。“公司并没有受到全球金融危机的不利影响。实际上，我们今年还把在德国、美国、英国等地的工厂纷纷扩大产能，以满足客户日益增长的需求。”ArieLaor表示Greenkote在市场上几乎没有竞争对手，因为它能够提供比传统处理方法更优质表现更持久的效果，并且平均节约33％的直接成本。此外，Greenkote没有任何清理成本和废品，还能够从同一设备中生产各种涂膜。
　　Sysmop公司 我们的产品就是一本指导书
　　Sysmop是记者此行采访到的一家与众不同的公司，该公司主要是汽车工业领域服务外包企业。记者在参观过程中发现，拥有13个工程师的Sysmop团队运用其在硬件、软件以及机械工程领域拥有的最新技术,以外包研发小组的形式为客户提供内置系统设计以及研发和解决方案。通过将研发职能外包给Sysmop，企业将获得最具成本效益的研发解决方案。Sysmop的工程师为客户设计开发内置系统，并完成从初期概念到原型以及生产的全过程汽车设备研发。Sysmop将在研发结束后向客户提供全部相关生产资料。Sysmop经验丰富的工程师团队能够承担项目相关的各种任务，包括项目管理、初始概念及需求定义、产品和零部件设计、机械，电子产品以及软件的实现、验证和确认、小批量及原型生产制造。“我们相信正在成长的中国企业正需要这样的公司为他们提供各种经营诀窍。”公司CEODavidArlinsky说道。
　　Valcan公司将工厂开到中国去
　　Valcan公司是以色列国内知名的电池生产企业，该公司的电池被广泛应用到全球各种类型的汽车上。作为本次接受采访企业中最大的公司，拥有200人左右的Valcan公司不仅希望在中国市场寻找合作伙伴，更希望能够在中国建立自己的工厂，将产品产在中国、卖在中国。公司CEOMeirArnon告诉记者，近年来他频繁往返于中以两国，正在寻找一些中国中小电池生产工厂进行投资和收购。
　　InFANTastic公司 可旋转的儿童安全座椅专家
　　InFANTastic公司是一个正处于研发阶段的生产儿童安全座椅的年轻公司，该公司代表RonnyNiezni给记者留下的印象是略微内向但非常专业。不同于美国式的开放与热情，以色列的企业家们更表现出一种踏实与严谨的工程师气质。CEORonnyNiezni给记者解释说，InFANTastic儿童安全座椅装置结合了安全性和使用方便性的考虑，完全符合国际安全标准。创新的专利设计装置使安全座椅可以轻松移动到理想的位置，可旋转面向父母，在汽车行驶的时候还可以把座椅推回到汽车后座中央的安全位置。RonnyNiezni指出，该公司产品的独特之处还在于它不仅能够在生产线上直接装备在整车上，与汽车制造商，汽车座椅制造商，安全座椅制造商建立合作伙伴关系，而且还可以直接销售给汽车销售商，终端用户，甚至在购物网站上也可以见到它的身影。巨大的市场潜力使他们相信找到中国的合作伙伴并非难事，他们将共同推广该款安全方便的创新性产品。
　　Nextec公司 比同行快六倍的扫描技术
　　记者在9月1日对Nextec公司进行了参观。Nextec拥有的专利技术和产品是一种结合了激光，视觉和图像处理技术的三维非接触式扫描和测量方案。这种解决方案已被证明能够快速精确度量复杂和不规则零部件，并在生产过程中自动检验和控制质量。公司主席DannyShacham告诉记者，公司开发的核心技术成功地取代了目前的物理检测系统，它首次使用了非接触式扫描法。这种方法精确，快速，自动对准，并且动态范围宽，能够满足生产过程中质量控制和逆向工程中各种任务要求，如三维测量、质量控制、扫描和数字化应用。Nextec的技术、产品和质量控制解决方案的主要优势在于，速度快、精确性高、节约成本。该检测系统速度是传统的接触式探针的三坐标测量机的6倍，它能够精确测量边角和微面，及亮面和有色彩的零部件，并提供针对性解决方案。
　　眼见为实，记者在参观过程中看到了从医疗器械到玩具等多种复杂的产品都能应用三维非接触式扫描和测量方案。“我们汽车市场将是我们进入中国市场的首要目标。希望能够与汽车生产商、汽车金属或非金属三维不规则零部件的一级供应商建立合作关系。”
　　Santiaga公司 让语音接口技术在中低端市场普及
　　Santiaga研制出的专有语音识别引擎，可在低成本芯片上运行，使得语音接口技术得以在中低端市场中普及。不同于目前市场上在昂贵的DSP和ARM设备上运行的方案，Santiaga提供了一套完整的解决方案。它拥有语音识别引擎，数据库收集和创新应用的SW工具，运行芯片组以及专有的系列整合协议。Santiaga的语音识别引擎十分高效，它能够轻松地安装在其它HW平台上，与现存的SW应用兼容，并只占用很少的计算资源。公司销售代表AsafCarmiel告诉记者，Santiaga的目标是将其产品与一级汽车供应商产品整合。销售商只需实施最小化的HW调试，就能使他们的音频设备、HVAC和汽车套件区别于其他产品。
　　Silentium公司 将你身边七成的噪音抹去
　　Silentium是一家专注于空间与宽带有源噪声控制技术的高科技公司。公司CEOYossiBarath形象地给记者解释说，产品“沉默的芯片”通过监测出噪音声波拼谱，然后通过反声波在整个音频频谱中可将噪声降低逾10dB(A)，即减少70%左右的噪音。公司可以通过定制解决方案或产品解决方案双业务模式，与汽车产品制造商建立协作关系，将“沉默的芯片”解决方案应用到此类制造商的合作产品设计中。目前Silentium以与原始设备制造商合作的方式与众多公司结成联盟，其中包括通用、雷诺等。“我们希望通过代表、代理、合作伙伴、战略投资者等合作模式支持中国制造商通过出色的设计推出静音产品。”YossiBarath说道。
　　Spherion公司安全驾车的护航者
　　Spherion是一家为汽车行业提供先进的驾驶辅助系统，尤其是为汽车安全领域提供创新解决方案的公司。公司CEODanOmry介绍说，Spherion公司正在开发两种产品：DAISY———“司机危险警示系统”可检测司机因困倦或其他任何原因表现出的注意力分散；TFM———轮胎摩擦显示器是一个实时衡量路面和轮胎间摩擦的系统。该系统的发展正处于初级阶段。目前Spherion公司已完成两个系统的可行性研究，产品还处于原型机开发阶段。
　　DAISY是目前市场上第一个实用并且可靠的司机注意力分散检测解决方案。它具有两个独特性能，即探测到各处注意力分散的情况和发出早期预警（例如它能在困倦程度达到危险水平前20分钟内发出警报）。它是一种是“软件集成在芯片上”的产品，可与汽车转向系统结合。DAISY采用专有指令以确定司机的警觉程度，并决定是否发出警告信号。DAISY的生产成本很低，拥有相当的利润和竞争力。
　　Inphodrive公司 让所有娱乐功能在开车时进行
　　Inphodrive公司开发了一种互动式移动声控信息娱乐系统，使驾驶员能够在驾驶时连接移动互联网。这一控制系统无需手眼的操作，对司机在驾驶途中注意力的影响能减少到最小程度。该系统为订户提供的服务包括个性化声控网络门户、读出和发送电子邮件等。公司代表MarkHeifets告诉记者：“公司产品最快将在10个月后面市，通过调查研究，未来5年内在发达国家和地区，如欧洲将有5%的市场增长量，在发展中国家如中国，将有2%~3%的手机用户成为我们的消费者。”
　　采访手札
　　“没有竞争者”和“每一个企业家都是一名工程师”
　　在为期3天的简短的采访行程中，给记者留下最深印象的是，在以色列高科技和不断突破传播统技术已成为一种文化积淀流淌在每一个犹太人的血液里。一向以生意经著称的犹太人在记者看来，少了欧洲人的开朗与浪漫，却多了一份谦逊和塌实。
　　在以色列，不乏有规模庞大的知名企业，但更多的是5~20人组成的小公司。正如记者本次采访的10个公司中，除Valcan是一个拥有约200名员工的大中型公司外，大部分企业都属于中小型甚至超小型公司。还有几家公司正处于研发阶段，即有了独特的产品技术支撑，申请了专利，但产品尚未投入生产，需要找到投资方进行融资，将产品带到广大的市场中去。然而，记者被以色列人执着的创业精神深深吸引，象Inphodrive公司、InFANTastic公司、ValveGuard公司等，虽然公司产品仍处实验阶段，尚未进入市场，但当记者问到“在把产品推广到市场过程中，主要有哪些困难在困扰着他们”，他们大多给出的答案是没有什么困难，只要知道下一步如何实现它就好。面对创业过程中不可避免的各种繁琐复杂的问题，以色列的创业者们往往并不计较。同时，以色列政府也非常鼓励国民创业，这一点从以色列出口与国际合作协会便可见一斑。该协会有关人士告诉记者，出口协会很多项目都服务于小公司，“因为他们更需要帮助”。
　　另外一句让记者印象深刻的话是“没有竞争者”。在记者采访的过程中，几乎每一家企业在被问到是否发现有类似产品的市场竞争时，他们给出的回答往往是没有竞争者，这也正是他们自信的源泉。因为这些企业的产品或解决方案几乎都是对在相关领域的传统技术的突破与创新，因此，也往往是这个领域的领导者。只不过在企业家们看来，在相对保守的汽车工业领域，新技术的替代更新需要一段时间去实现，因此他们更希望寻找到像中国这样的一个新兴市场，直接跨越了传统技术的挣扎、淘汰阶段，实现新技术的应用。面对巨大的中国市场诱惑，以色列汽车零部件企业蠢蠢欲动。目前，凭借近年来的发展，很多当地企业已经与世界知名企业建立合作关系，在未来他们更期待世界制造业大国———中国市场的垂青。