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铝合金压铸理论的重点认知

2009-08-24来源:压铸网
核心摘要:   一、排气的设计: (1)、排气槽的面积不可太宽,可加深,模具才能增加锁模面积,使排气顺利又不喷料。 (2)、排气道最
  
一、排气的设计:
(1)、排气槽的面积不可太宽,可加深,模具才能增加锁模面积,使排气顺利又不喷料。
(2)、排气道最好要两个90度设计排气顺利又能反冲喷料的时间和速度。
二、模具冷却设计:
(1)、压铸头、定模料管、动模分流子必定要有冷却,及冷模开始压铸就要开启,大量的水来冷却这样料管和压铸头才不会热涨,冷缩导至射出的力道不足减弱射出压力。
  (2)、模具温度最高的位握是在流道,再来模穴下面,最后穴尾部温度最低,重点注意(大部份压铸开机人员在开始压铸时不开冷却水,这样是严重错误),内模在高温时开水急速收缩,内模会断裂,第一个会说模具厂的问题,其实是开压机人员的错误造成的。
三、流道设计
1、铸件圆形必须用内八字形由两面向中间逼,由模深部先走才能使气体顺利排出。
2、流道近模穴的瞬间流量小,而模穴所需铝量大,须加快高速速度,加快速度的弊端必造成进料喷射,使气压升高,无法顺利排气。
3、流道角度要依铸件的重点部位的方向进料,身为铝合金压铸人员,对压铸的理论应了解:渔:流道角度方向对哪边,铝料朝哪边走,这是永远不变的理诊。
四、如铝合金铸件有密度要求,需用砂轮抛光
备注:大家要知道压铸件的结晶分为三
1、第一层为表面硬化层,表面深度0.4MM无砂孔。
2、第二层为海棉层,深度0.4.1.0MM会有针层大小的砂孔。
3、第三层为蜂窠层,深度1.1—3.0MM会有会体大小的砂孔。
备注:须抛光部位不可积炭,铸件凹陷,使得抛到海棉层出现砂孔。
五、冷却的重点理论分为两个重点
a)蕴盥扛、鱼筐篮型笸、移动模盆速王三个须冷模开始压铸前就要开启,因这三个部份的温度越冷越好水量开到最大。
b)流道合模穴冷模开始压铸前也就打开小的水量,流道部份模温较高,冷却水开50%左右,模穴的温度越下面接近流道水量开35%左右,越接近模穴尾部冷却水量越少15%左右。
C)重点注意:很多开压铸机人员对冷却的了解不多,认为冷模开始压铸,不开冷水先把模温拉到300度以上,再开冷却水这是不对的,因模温高出240度再开启急速冷却模具因高温再急速收缩内模会断裂。
d)如有模温机,刚开始预热230℃±5℃,然后根据产品厚薄来调整模温,厚件温度降低至180℃,溥件升至245℃。
4、内模冷却正确方法是:
(1)冷模开始压铸先打开少许水量再进行压铸,
(2)冷模压铸过程要注意在集水槽的出水口由少量出水因模温升高变成蒸气时进行加大少许水量(重点注意不可少到断水形成蒸气)。
 
(责任编辑:胡娟秀 )
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