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长城天津汽车零部件项目及物流出口项目已投资建设

2009-06-29来源:压铸网
核心摘要:    在去年已失败的“回归A股”的招股书中,长城汽车拟计划用募集资金中的3.8亿元投入C级轿车项目,并声称将自主
    在去年已失败的“回归A股”的招股书中,长城汽车拟计划用募集资金中的3.8亿元投入C级轿车项目,并声称将自主研发。时至今天,长城仍不忌讳高调“泄露”他们的C级车梦想。

代号为为“CHC011”的长城C级车

代号为为“CHC011”的长城C级车

    6月27日,长城汽车相关高层表示,目前代号为"CHC011”的C级车,已经列入了研发投产计划当中。它搭载了3.0L V6发动机,6速自动变速器。采用了全方位车辆视野显示系统,匹配ACC自适应巡航系统,高端装备可与市场上30万元的外资品牌相媲美。

  按照王凤英的说法,高端车型绝不是跨国公司和合资品牌的专利,“CHC011”这款车将是长城轿车品类中的王牌,我们要显示在研发领域的绝对实力。换言之,该车将代表了长城汽车研发水平的最高表现和创新能力。

  长城汽车相关高层还透露,“CHC011”将在2011年底于天津工厂投产;而天津工厂就是专门生产B级车、C级车的梦工厂。

  据介绍,鲜为人知的“天津工厂”,就是刚在今年2月初才签署动工的,位于滨海新区的“长城天津汽车零部件项目及物流出口项目”。据悉此项目,占地面积约130万平方米,建设周期3年,总投资约30亿元。规划项目主要有三项:一是15万台(套)KD组装项目;二是汽车零部件项目,主要包括底盘系统、变速器、大中小型冲压件、压铸件、空调、线束、座椅、内外饰等近15个品类,年产量15万套;三是出口物流项目。

  据长城汽车相关负责人介绍,投资建设这一项目,主要是基于KD出口需要,项目建成后可使在新港滚装码头的出口更加便利。

  现在看来,此项目同时也承接了长城汽车造中高级轿车的梦想。

(责任编辑:陈英 )
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