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金拜克公司董武祥总经理、亨利公司王枫副总经理、奥飞亚公司张向军总经理分别介绍了镁合金挤压型材及镁合金焊接车架开发的情况。东义镁材公司穆锦瑶总经理介绍了在"中华自行车王国"投建镁合金材料基地的情况。穆总指出，东义镁合金材料基地总投资3.7亿元，将开发高品质镁合金挤压型材和压铸生产线，目前这两条生产线已进入设备安装与调试阶段，预计6月份开始试生产。在此之前，东义镁材公司已在山西孝义公司总部的生产基地成功冶炼出高纯度镁金属，为研制生产高强度镁合金材料准备了品质优良的基础原料。同时，引进俄罗斯轻合金研究院专家，重点开发适合自行车与电动车使用的高强度镁合金挤压材料和焊接材料，今年年初还与清华大学专家合作开展了镁合金材料生产工艺技术的专业培训工作，为产业化开发逐步构建起一支技术骨干队伍。
座谈中，大家围绕镁合金焊接车架的工艺质量和焊接强度等现存的主要技术问题展开讨论。松下焊机公司的王玉松高级工程师认为，目前一些企业研制的镁合金焊接车架存在着车架受力强度不够稳定，车架焊接部位易出现热裂纹等问题，其主要原因有三个：一是焊接工艺技术上的问题，主要是焊接速度过慢，导致焊缝及周边金属过热，使金属晶格粗大，冷却时收缩不均匀，易出现热裂纹或受力断裂。如加强焊接工艺技术培训，可以有效改善焊接工艺质量和焊接强度。二是选用的镁合金材料品质不佳，这是造成镁合金焊接车架质量和强度不够稳定的主要原因。期望东义、大通和启东等镁材公司能够尽快开发出高品质、高强度镁合金挤压型材，从根本上解决上述问题。三是建议加强镁合金焊接车架的焊后热处理工艺，通过热处理有效改善车架焊缝及周边金属的晶粒结构，使受力强度明显提高。王玉松高级工程师还表示，松下焊机公司愿为广大企业提供性能先进的焊机和镁铝合金焊接工艺技术培训，为天津镁合金自行车产业化开发做出贡献。
座谈会还讨论研究了加强企业间技术合作，研制高品质镁合金焊丝，为采用自动化焊接机器人等先进设备，提高镁合金车架焊接质量创造条件。对此，东义镁材公司、松下焊机公司和金桥焊条集团三家企业当即表示加强相互间合作来开发高品质镁合金焊丝产品。
邢纪骅常务副主任做了总结发言，指出目前天津镁合金自行车产业化开发已进入攻坚的关键阶段，镁合金材料链和配套链已经开始整合配套并形成生产能力，正在为天津自行车和电动车产业的创新发展，开拓新的路径和新的前景。希望广大企业坚定信心，再接再励，加强合作，积极推进高端镁合金材料研制开发、镁合金焊接工艺和焊接材料攻关，以及表面防腐、室温变形等重大工艺技术研发，加强镁合金高端自行车技术研发中心和标准化平台建设，使天津镁合金自行车开发形成强大的材料链、配套链和技术链，成为推进天津自行车产业向高端发展的强大经济技术基础。
