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中交通力建设集团坚持以 “实业兴邦、科技报国”为理想，以打造世界一流的公路综合性服务企业为目标，使企业迅速发展成为一个拥有职工近千人、资产17亿多元、总经营额数十亿元，并取得一大批科研成果的企业集团，走出了一条 “以科研带动生产，以生产培育科研”的民营科技企业发展的成功之路。
孙忠弟1958年生于陕西省白水县农村,1975年高中毕业回乡。恢复高考后，他于1978年考入西北大学地质系，1982年毕业分配到原交通部第一公路勘察设计院工作。参加工作不久，即投身到西藏公路建设。在1983年至1985年的近3年间，他先后参加了藏北公路、藏南公路及阿里地区的边防公路的可行性研究和勘察设计等工作，为阿里地区的边防建设和改善当地农牧民的交通条件做出了重要贡献。他发挥自己地质专业的专长，对西藏公路建设中出现的第四纪松散堆积体容易出现的滑坡、泥石流等问题，根据不同地带的地质水文状况，提出了不同的解决方案，得到了原交通部专家的认可。
1990年，孙忠弟前往山西，具体负责太 （原）至旧 （关）高速公路的可行性研究和设计工作。这是中国第一条山区及矿区高速公路，面临许多新问题。当时 “采空区”处治在国内外没有现成案例可以借鉴,面对这种情况，孙忠弟作为山西省交通厅联合多家单位组成的科研攻关小组负责人，和同事们一起昼夜奔波，对这个区域存在的地质灾害进行了全面系统的调查论证，结合实际拿出了一整套方案，明确提出在这里可以修建高速公路。山西省有关领导后来说，太旧高速公路能够胜利建成通车，孙忠弟功不可没。
1997年11月，原交通部科技司组织了由21名专家组成的鉴定委员会，对 “高等级公路路基下伏空洞的危害程度勘察、处治及质量检验技术研究”课题进行了成果鉴定。1999年， “高等级公路路基下伏空洞的危害程度勘察、处治及质量检验技术研究”获得原交通部科学技术进步奖二等奖，该成果并获得山西省科技进步一等奖。按照原交通部要求，孙忠弟主编了 《高等级公路下伏空洞勘探、危害程度评价及处治研究报告集》，2000年由科学出版社出版；随后他又主编了 《高速公路采空区 （空洞）勘察设计与施工治理手册》，2005年由人民交通出版社出版，在全国推广应用。孙忠弟成为全国高速公路采空区（空洞）勘察设计与施工治理的权威专家。
近年来，孙忠弟已先后独著和主编出版了3部共170多万字的学术专著，发表了数十篇科技论文，获得部省级科技进步奖5项，并获得3项国家专利。他还先后担任了中国工程咨询协会常务理事、中国公路勘察设计协会理事、陕西省体制改革研究会常务理事、陕西省发改委招投标评审专家和陕西省工程技术系列高级职称评审委员会委员、西安市工程技术系列中级职称评审委员会主任。他先后当选为陕西省第十届人大代表和西安市第十三届、十四届人大代表，并被评选为 “中国民营企业杰出代表”。（仲姣萱）
