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1、 流动性好，能能制造结构复杂薄壁的零件。
2、 硬度较高，HB120。
3、 驻油性佳，使汽缸表面与活塞、活塞环随时保持高度润滑，各接触件不会刮伤，磨耗降低。
4、 热传导优良，热传导系数是铸铁的1.7倍。
5、 较高的耐磨性。
|
牌号 |
Si |
Cu |
Mg |
Fe |
Zn |
Mn |
Ni |
Sn |
Al |
|
ADC12 |
9.6～12.0 |
1.5～3.5 |
<0.3 |
<1.3 |
<1.0 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.3 |
余量 |
|
B390 |
16.0～ 18.0 |
4.0～ 5.0 |
0.45～ 0.65 |
0.6～ 1.0 |
<1.3 |
<0.5 |
<0.1 |
<0.2 |
余量 |
|
项目 |
合金名称 | ||
|
B390
|
ADC12 |
铸铁 | |
|
比重 |
2.73
|
2.68 |
7.2 |
|
熔点℃ |
505-650
|
577--600 |
1279--1148 |
|
热导率w/m.k
|
125.5 |
117.2 |
75 |
|
热膨胀系数
×10（-6），℃（-1）
（20--100）
|
18 |
19 |
8.7—11.6 |
|
合金名称 |
拉伸强度
磅/英寸²
（Mpa） |
屈服强度（0.2%永久变形）
磅/英寸²
（Mpa） |
伸长率
δ5
（%） |
布氏硬度
HB
|
|
B390 |
295 |
249 |
<1.5 |
120 |
|
ADC12 |
295 |
185 |
≥2 |
≥95 |
