更新时间：2020-03-03 11:00 免费会员
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7SX盆式支座的内外部组成架构和它的减震原理分析：
常用的桥梁隔震装置有柔性支承装置和阻尼装置两种类型，其中7SX盆式支座是世界上应用最广、实用性最好的一种柔性支承装置。7SX盆式支座由薄钢板和薄橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成，所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁胶。氯丁胶除抗冻和弹性外，其他性能(耐油、耐腐蚀、抗老化和阻尼等)均优于天然橡胶。
由于在橡胶层中加设夹层薄钢板，而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当7SX盆式支座承受垂直荷载时，橡胶板的横向变形受到约束，使7SX盆式支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形，使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束，当7SX盆式支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使7SX盆式支座可达到很大的整体侧移而不致大稳。
而目，保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1／500—1／1500)。并月曲于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力，使该种支座成为一一种竖向承载力极大、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想隔震装置。
7SX盆式支座在布置过程中，和桥梁构架的分析安装：
1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。
7SX盆式支座在准备好后的安全施工作业情况:
1、在7SX盆式支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪,不均匀受力和脱空现象。
2、7SX盆式支座安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
3、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
常用的桥梁隔震装置有柔性支承装置和阻尼装置两种类型，其中7SX盆式支座是世界上应用最广、实用性最好的一种柔性支承装置。7SX盆式支座由薄钢板和薄橡胶板交替叠合经高温硫化粘结而成，所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁胶。氯丁胶除抗冻和弹性外，其他性能(耐油、耐腐蚀、抗老化和阻尼等)均优于天然橡胶。
由于在橡胶层中加设夹层薄钢板，而且橡胶层与夹层钢板紧密粘结，当7SX盆式支座承受垂直荷载时，橡胶板的横向变形受到约束，使7SX盆式支座具有很大的竖向承载力和竖向刚度。因薄钢板不影响橡胶板的剪切变形，使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束，当7SX盆式支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使7SX盆式支座可达到很大的整体侧移而不致大稳。
而目，保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1／500—1／1500)。并月曲于夹层钢板与橡胶层紧密粘结，橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力，使该种支座成为一一种竖向承载力极大、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想隔震装置。
1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。
1、在7SX盆式支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪,不均匀受力和脱空现象。
2、7SX盆式支座安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
3、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
