电子商务发展到今天已经十分成熟，淘宝、京东这样的消费品电商平台已经在社会零售市场中占据重要地位，且份额越来越重。作为大宗商品代表的钢铁，这些年来也一直在探寻电子商务的出路。相对于其他商品，钢材更容易拥有统一的标准，对电子商务来说，这是件好事。但多年过去，钢铁电子商务依然没有形成如淘宝、京东一般的代表性平台。有人说，钢铁电子商务并不等于网上卖钢材，钢铁电子商务所要走的路也许还很长。

　　市场经济发达的地方向来是引领新经济方式发展的地方，电商如是，钢贸亦如是。市场经济发达地方往往引领着钢材市场价格的变化，比如前几年，华东市场的价格就引领着整个钢铁市场的价格，华东涨了市场就涨，华东跌了市场就跌。但钢铁电子商务与传统消费品的电子商务是有差别的，那些成功的消费品电商模式却并不一定适用于钢铁电子商务。模具联盟网CEO罗百辉认为，钢材的销售整体流动链及销售模式与一般社会消费品有着本质的不同。采购钢材不能像大多数商品一样，谁的价低就选择谁，有许多其他因素需要考虑，比如付款周期、服务质量、品牌影响等等。因此，钢铁电子商务，绝不仅仅是在网上卖钢材这么简单，一定要根据实际情况找出一条适合钢铁行业的电子商务之路。在传统模式下，终端用户要求货到付款，但电商模式中，钢厂却是不见钱不发货。如何去协调，解决资金的矛盾，建立起一整套的供应链，通过这条供应链保证用户的生产成本最低，提高终端用户的竞争力，这才是钢铁电子商务真正需要解决的问题。

　　所谓钢铁电子商务，并非钢贸商将钢材放到互联网上来销售就完事了，更重要的是搭建起一个真正适合钢铁电子商务的平台。作为平台的搭建者，电商们并不是钢贸商，所以他们没有价差的需求，不是为了追求钢材的价格差利润，而是通过一个平台，组合优化低价的钢材，用最低的物流成本，联合钢厂给终端提供最好的、最优质的钢材。同时，通过大规模的服务，降低吨钢服务成本。

　　在这个平台中，还要解决的是资金与仓储和运输方面的问题，就目前的钢铁电商平台而言，他们选择的是与钢铁行业比较亲密的银行进行合作，并从成千上万的仓储、物流企业中优选出一些企业来共同组建这条供应链，最终形成这个电子商务平台。不过对于这个平台，目前大家都还处于摸索的过程之中。

　　“京东模式”是当前行业较为认可的一种电商模式，因为不同于其他消费品，钢铁之类的大宗商品并不能依靠价格策略来走电商之路，普通消费品线上价格与线下价格可能差异巨大，但这点在钢铁电子商务上很难实现，单就价格而言，并不会有本质的区别。但有一点却是雷同的，那就是完整的仓储物流始终是关系电商成败的关键，这点在钢铁电商平台的搭建过程甚至更为重要。罗百辉表示，谁先拥有一个网络化、标准化、信息化的数码网络仓库体系，才有资格去打造一个真正的钢铁电商现货交易平台。

　　“京东模式”就是一种自己组建销售体系、自主进货和自建物流体系的电商模式，与第三方合作并行，是目前大多钢铁电商看好的一种模式。因为不管哪个钢厂，其钢材生产成本基本固定，钢材产品拥有的规格也基本固定。所以，只有渠道流畅，流通成本才会降低，平台的功效才会真正体现出来。