汽车整车车身模具开发要涉及到几百个零件，上千套模具，大都是由3-5家工厂同时开发。针对某一个工厂而言，从企业运营角度都是同时承担几个以上的模具项目，而且这些项目都是针对不同的用户交叉进行的，他们具有以下几个特点：

　　第一，设计变更多;汽车整车车身数据量大，各部件和零件的协调工作量更大，经常出现数据反复更改的情况。在开发过程中这是正常现象，对于模具开发厂来说是必须无条件接受，并且要迅速落实到模具开发过程中。这就造成模具开发变更多，涉及到模具开发计划变更、设计变更、制造变更。但汽车整车厂对工期一般不会变更，要求模具开发厂必须按质量要求确保工期，这对模具开发厂来说提出了苛刻的要求。

　　第二，质量要求高;随着我国汽车制造水平的提高，整车质量的要求也越来越高。对模具开发厂来说，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具结构复杂度、模具自动化水平和模具寿命的要求越来越接近国际先进水平。整车厂对模具的验收标准大都使用了国际标准要求，质量要求越来越严格，对模具开发厂来说，验收数据量化、人为因素排除。

　　第三，客户交期短;整车厂为了市场竞争的需要，大都尽量缩短新产品开发的周期。正常的整车模具开发周期一般都在16个月左右，而我国的整车厂家一股却只给模具厂都在8-10个月，有的甚至提出6个月或更短的时间。由于模具厂家竞争的需要，一般都是由整车厂家确定开发时间，所以模具开发周期成了各模具厂水平能力的一个指标，对于模具厂来说，如何在短周期内确保模具开发水平和质量是一个严峻的考验，也是管理水平的体现。

　　通过科学的管理方法，运用各种知识、技能、方法与工具，对整个项目进行计划、组织、指挥、控制和协调，实现项目确定的目标，在进度控制、质量控制和成本控制等几方面取得突破，从而将工作效率提升到最高。专家认为，我国企业在这方面仍是弱项，如能尽快吸取国外先进管理经验，我国模具产业将取得更加令人瞩目的成绩。