中国压铸网讯：当中国部委和各省大批采购国产汽车之时，汽车的轻量化研究，让镁合金压铸件的优势更多明显。

　　虽然目前市面上的汽车压铸件普遍以铸铝件和铸镁压铸件为主。但相比之下，铸铝件的价格成本比较低，但是铸镁件的材料镁合金却铝合金轻1/3，而且韧度强。

 

　　镁合金在汽车上最早的应用是三十年代英国伦敦城市公交的曲轴连杆箱体铸造件。在那个时期，生产出50多万件拖拉机变速箱壳体，而且至今仍在生产。在汽车动力系中，镁的应用数量最大的公司是大众汽车公司(VW)。这些部件的重为17公斤，比它所替代的铸铁件要轻50斤。

 

　　面对政府的扶持，越来越多的汽车制造商将重心移至研发镁合金铸件上，从基本的镁合金冲压技术攻起，开发高端压铸件。同时，彻底贯彻优势资源矿产保护、环保理念，与国际先进镁合金压铸技术接轨，从而助推国内镁合金压铸业的旺盛发展

　　

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　　随着市场对镁产品需求应用领域的不断拓宽，从航空、航天、汽车零部件、钢铁脱硫、合金压铸件、3C产品的广泛应用，到民用产品的不断研发，以及镁合金技术的进一步研究，镁产品的发展愈来愈显现出它独特的不可替代的优点。同时由于镁合金较好的加工性能、较强的机械性能、重量轻、韧性好屏蔽性好，特别是具有极强的回收性能，越来越受到人们的青睐。

　　镁合金相对比强度(强度与质量之比)最高。比刚度(刚度与质量之比)接近铝合金和钢，远高于工程塑料。在弹性范围内，镁合金受到冲击载荷时，吸收的能量比铝合金件大一半，所以镁合金具有良好的抗震减噪性能。

　　镁合金熔点比铝合金熔点低，压铸成型性能好。镁合金铸件抗拉强度与铝合金铸件相当，一般可达250MPA，最高可达600多Mpa。屈服强度，延伸率与铝合金也相差不大。

 

 

 

镁合金牌照架