一汽丰田显然尝到了体验式影响所带来的甜头。

    尽管去年受到日本大地震的影响，但一汽丰田仍然达成了53.8万辆的销售目标。这除了日系车品牌在中国早已建立的品牌忠诚度和一汽丰田成立9年来积累的200多万客户基础之外，2011年，一汽丰田首次举办的“乐驾嘉年华”活动也被认为是其成功摆脱地震等不利影响的重要因素。

    “乐驾嘉年华”，是一汽丰田策划的一场与汽车相关，专属于驾驶体验的大型体验式营销活动。期间，一汽丰田旗下全系13款车型悉数到场，除了对公众开放的试乘试驾活动之外，一汽丰田的售后服务，衍生服务等也一并展示，以期让公众与一汽丰田的产品、品牌零距离接触。

    6月27日，一汽丰田2012年“乐驾嘉年华”第二站—上海站在上海世博园区1号停车场2万多平米的场地上如期举行。6月28日将向公众开放，预计每天接待游客5000人。与去年相比，今年除了济南，上海，深圳，成都四个主要战场之外，也会在全国众多二三线城市开展48小站。

    据一汽丰田品牌总监马春平介绍：“之所以选择这样的营销方式，主要是因为现在买车人群的低龄走势，使得车企更加关注产品的个性化和人性化”而“乐驾嘉年华”恰恰可以让消费者在娱乐的过程中拉近跟品牌和产品距离。”而这一活动对今年销量的直接拉升力到底有多大？马春平表示由于今年第一站—山东站的活动刚刚结束，效果正处在逐渐释放的过程中，目前还不能给出确切的答案。

    尽管如此，一汽丰田对于今年60万辆的销售目标还是信心满满。截止到5月底，一汽丰田销量已经超过25万辆，完成年度销售指标的40%以上。

    然而，产能不足仍然是一汽丰田不得不面对的问题。好在长春新工厂预计年底即可正式投入生产，根据此前公布的消息，长春新工厂投资40亿元，将生产卡罗拉等畅销车型。这对于解决长期以来困扰一汽丰田的产能桎梏将起到重要的缓解作用。