2011年12月21日，吉利汽车变速箱重庆基地项目举行奠基仪式，该项目是吉利汽车收购澳大利亚DSI公司之后，吉利在国内动工建设的第三个变速箱基地。该项目由吉利汽车关联企业成都高原汽车有限公司及澳大利亚DSI共同出资组建的重庆DSI变速箱制造有限公司负责。项目总投资约8亿元人民币，占地面积约154亩。其变速箱将采用澳大利亚DSI公司的工艺和技术，代表了世界先进技术。

　　据悉，该变速箱项目不仅仅为吉利汽车旗下企业配套，有望为其他车企配套。项目投产后，重庆汽车厂商也有望最先用上“重庆造”的自动变速箱。目前，重庆的变速箱只能供应大型汽车、船舶及极少部分的低档小汽车，中高档轿车的变速箱仍是空白。吉利变速箱项目落户后，将让重庆汽车产业链更趋完善，也将提升重庆汽车产业整体竞争力。

　　吉利汽车相关人士还表示，吉利汽车将根据发展情况，考虑陆续跟进汽车配套的后续项目。相关人士透露，铜梁自动变速箱项目顺利推进之后，有望在重庆打造一个年产10万台发动机的生产基地。随着该项目的动工，吉利汽车已经初步形成了湖南湘潭、山东济宁、重庆铜梁三大变速箱基地的全国布局。变速器(车用双离合自动变速器)30万台，预计可实现年销售收入36亿元，年上缴税金1.8亿元。

　目前，湖南湘潭、山东济宁变速箱基地都已经建成投产。12月，搭载了DSI6速手自一体变速器的吉利产品——全球鹰GC7正式上市。这也是国内自主品牌中，首款搭载6速手自一体变速器的车型。该款变速器系投资5亿元的湖南湘潭DSI变速器厂生产。而重庆基地顺利动工，也实现了吉利汽车收购澳大利亚DSI后“落地生根”战略。