经过近两年的试点，杭州萧山全区目前已经有54个农村公交停靠站使用了太阳能发电的LED照明系统。萧山客运基础设施建设指挥部表示，这种照明系统将在全区已经改造完成的农村公交站投入使用。

    太阳能LED照明优势明显

    一直以来，萧山农村公交停靠站没有照明，很容易发生事故。应该说，公交站点照明与道路照明同等重要，但由于地处农村，公交站接用市政民用电比较麻烦，接电成本很高，所以一直以来这个问题没有得到有效解决。

    在2008年9月，萧山区三益线新谊村道路两边的公交停靠站，试点安装了LED照明系统。这种照明系统由太阳能和LED灯组成，主要功能是利用光伏发电技术，将太阳能转换成电能。光伏发电后将电储存到蓄电池中，再供给LED灯，利用其发光特点完成照明。这个系统中，太阳能是无污染能源，LED是一种环保、节能、高效的固态电光源。太阳能LED照明系统是新一代能源和新型光源的完美组合。

    萧山客运基础设施建设指挥部负责人金伟均介绍说，使用LED照明系统不仅解决了农村公交站点接电难的问题，更可喜的是，这个系统原设计在连续7个阴雨天能照常发电，去年，萧山连续9个阴雨天，到了晚上，公交站的照明系统仍然能照常工作。

    每个停靠站年省费用3000元

    金伟均给笔者算了一笔账，公交停靠站点照明如果采用日光灯，以一个8米公交站为例，要装日光灯管30只，每只日光灯以每晚照明10小时计算，这个公交站点一年的电费(商业用电价格)需要4489.5元。

    使用LED灯照明系统，采用的是太阳能发电技术，完全没有电费支出。当然，这个系统中的蓄电池每3年需更换一次，且要安装防盗设施，这是主要的开支。另外，据工作人员介绍，这个系统供电为12伏电压，不会对乘客造成意外伤害。

    据介绍，采用LED照明系统与普通接电照明系统相比，同样的照明时间内，LED灯每晚耗电仅为日光灯的30%左右。使用LED灯的公交站点一年可节省电费3000元左右。这还不包括日光灯管的更换费用。日光灯管使用寿命一般为2~3年，灯管费用为每只8元;而LED灯按设计寿命可20年无需更换。

    9月底有580个站点亮灯

    目前，先期试点的54个农村公交停靠站已经开始使用太阳能发电的LED照明系统。在今年9月底前，萧山区580个农村公交停靠站将安装上LED照明系统。到明年春节前，该区将再完成600个农村公交停靠站LED照明系统的安装，节省下来的费用相当可观。