2010年底，从开发区两大汽车投资项目传出重磅好消息：青年汽车乘用车项目和众泰轿车整车生产资质双双获批。两大整车成员的加盟，无疑将成为开发区汽车产业集群发展及新一轮经济增长的有力引擎，为开发区乃至杭州市的汽车整车产业发展拓展了新的空间。

　　从江北到江东，从线束插头和仪表组合开关、离合器、方向器、汽车桥到整车生产，还将延伸到专用车辆展示与售后服务，一条无缝链接的汽车产业链正在杭州经济技术开发区内形成。

　　3.5分钟诞生一辆“下沙汽车”

　　这几天，位于杭州经济技术开发区的众泰汽车杭州基地一派忙碌，一辆辆造型小巧灵动的小轿车完美地走下总装流水线，接受各地经销商预定采购。

　　根据工业和信息化部最新公告，众泰杭州基地轿车整车(众泰Z200，即朗朗)生产资质获批，意味着众泰杭州基地具备了轿车整车量产条件，并可以上牌和上市销售。来自金华的众泰2009年将触角伸向杭州，开发区便是其“走出去”的重要战略之地。从签约到建成，众泰汽车的杭州基地仅用了10个月便完成了面积达9.8万平方米，规划产能为9万辆/年的汽车整装基地建设。

　　去年6月28日，众泰杭州基地生产的家用A0级轿车“朗朗”下线，亦是首辆“杭产轿车”。如今，批文到手的众泰杭州基地更是摩拳擦掌，欲在中国家用轿车市场大展手脚。据悉，众泰方面首先将生产5000台“朗朗”铺底，基本满足各地预约后再正式宣布上市。“正常量产后总装生产线上每3.5分钟即可下线一辆。”众泰杭州生产基地相关负责人王育良告诉记者，今年预计将有2.5-3万台“下沙出品”的众泰家用轿车投向市场。

　　另一家重要成员青年汽车同样来自金华。此次通过国家发展改革委核准批复的青年汽车乘用车项目，位于开发区前进园区(江东)，总投资为27.91亿元，建筑面积34.9311万平方米。同时，青年汽车获批的还有投资为5.569亿元的项目研发中心。

　　日益完善的汽车产业链

　　“下沙出品”的众泰朗朗还采用了不少下沙制造的汽车零部件，比如中策朝阳轮胎，三花空调压缩机配件等。

　　“开发区汽车零部件产业先于整车业发展，竞争优势非常明显。”王育良透露，这也是当初选择落子开发区的重要因。早在项目建设期，开发区管委会就牵头组织区内汽车配套企业与众泰方面对接，最终选择了上述合作伙伴。“就近采购，不仅节约了物流成本，而且方便沟通，更加能保证配件的匹配度。”

　　汽车产业有一条规律，以一个整车厂为圆心，半径15公里范围内是黄金配套区，在这个范围内，分布着一级配套商、二级配套商。据了解，目前，开发区内拥有汽车零部件及电子集控系企业30多家，部分汽车零部件产品的技术含量、产品质量与市场占有率已在国内同类产品中处于领先地位，比如中策橡胶、横滨轮胎、矢崎汽车配件、世宝方向器、泰明顿、哈德森等行业翘楚。

　　另外，还集中了全国首屈一指的高空作业车生产企业杭州爱知工程车辆有限公司，生产各种改装车的杭州专用汽车有限公司以及生产大型挖掘机的杭州神钢建设机械有限公司。

　　在江东市本级区块的前进工业园内，又有恒科精工、福隆鼎玻璃、美通重机、易东机电和光昱汽车五家零配件生产商以及专业车生产商美通重机六家企业签约开工，建成后将分别在ABS传感器、防火玻璃、排挤系统用管以及清运车辆等领域提供极具竞争力的产品，进一步完善开发区的汽车产业链。

　　专业车辆4S店或将落户江东

　　“我们已经与开发区的部分高校合作，订单培养汽车人才。”众泰杭州基地负责人说，开发区高校中已有不少学校开设了汽车类相关专业，方便企业引进人才。

　　据了解，杭州电子科技大学、中国计量学院、浙江经济职业技术学院等高校除了拥有汽车工业、汽车检测与维修、汽车技术服务与营销、汽车运用技术等专业外，还拥有机械设计制造及其自动化、工业设计、机电一体化等专业。一座汽车专业的人才“蓄水池”已然建成。

　　另外，前进工业园区将充分发挥萧山区“中国汽车零部件生产基地”的资源优势，重点吸引一定技术含量的汽车零部件生产制造商进入，以此展开汽车零部件的设计、贸易、销售和物流方面的业务，逐步形成系统化集成和模块化供货能力。

　　“我们希望引进这些整车企业的一级和二级配套商，引进相应的附加值较高的配套企业，比如发动机、变速箱、ABS集成、汽车电子芯片。”前进工业园区开发建设指挥部经济发展处处长姚晨蓬介绍说。

　　在整车领域方面，前进工业园还将利用自身“水陆空”三位一体的交通体系，着眼于专用装备车辆领域，走差异化竞争之路。姚晨蓬透露，今后，兼具展示与售后服务的大型专业装备车4S店或将出现在前进工业园内。