据满洲里海关统计，2010年1—5月满洲里关区出口汽车零件205.7万美元，同比（下同）增长4.3倍。
　  　一、主要特点
　　（一）全部出口至俄罗斯。
　　（二）主要以一般贸易方式出口。2010年1—5月，满洲里关区以一般贸易方式出口汽车零件199.1万美元，增长5.6倍，占关区同期汽车零件出口总值的96.8%；以边境小额贸易方式出口6.6万美元，下降22.3%，占出口总值的3.2%。
　　（三）私营企业出口值大幅增长且居首位。2010年1—5月，私营企业在满洲里关区出口汽车零件106.5万美元，增长2.5倍，占出口总值的51.8%；外资企业出口96.1万美元，去年同期无出口，占出口总值的46.7%；国有企业出口3.1万美元，下降64.5%，占出口总值的1.5%。
　　（四）北京市企业出口值居第一，河北省企业居次席。2010年1—5月，北京市企业出口汽车零件99.7万美元，增长57.8倍，占出口总值的48.5%；河北省企业出口96.1万美元，增长105.8倍，占出口总值的46.7%；黑龙江省企业出口6.6万美元，下降80.3%，占出口总值的3.2%；广东省企业出口1.6万美元，去年同期无出口，占出口总值的0.8%；其余汽车零件全部由内蒙古、辽宁和山东省企业出口。
　　二、俄罗斯市场需求增大是满洲里关区汽车零件出口增长的主要原因。受国际金融危机影响，2009年俄罗斯轿车产销比2008年分别下降60％和49％，其国内汽车工业在经历了一个寒冬后，经济形势终于开始缓解。为提升市场信心，拉动消费需求，2010年3月8日，俄罗斯政府投入115亿卢布专项资金正式开始实施汽车以旧换新计划，收到了良好的市场效果。同时，俄中央及地方政府还计划在今年出资1000亿卢布以上，用于向本国汽车企业购买公务用车，以实际行动支持汽车工业的复苏 。
　　此外，根据政府制定的《2020年俄罗斯汽车工业发展规划》，俄罗斯还计划在未来10年内投资367亿美元用来扶持本国汽车工业，扩大国内汽车企业的生产规模、提升新技术的研发应用能力。俄罗斯汽车工业的迅速发展对汽车后续服务配套设施形成了较大的需求，据俄罗斯汽车统计分析公司专家表示，俄罗斯汽车零件初级市场的年增长速度为20%—25%，今年的市场总额将接近150亿美元 。而我国生产汽车零部件产品具有低成本、低价格的竞争优势，对俄罗斯市场产生了不小的吸引力。预计今年我国汽车零部件国内产值将达到7000亿元，随着全球经济的好转，今明两年我国零部件出口将增长10%左右 。
　　三、相关建议：
　　一是提高出口产品质量和科技含量，树立和宣传品牌形象，提高产品竞争力；
　　二是研究进口国的市场准入条件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目进入，避免不必要的损失；
　　三是加强行业自律和内部协调指导，避免因产品同质化、市场同一化而出现无序、恶性竞争。