据国外媒体报道，日本本田汽车公司在中国数家配件制造企业经历“罢工门”并造成其大部分工厂停产后，于5月31日决定首先提升其在华独资企业本田汽车零部件制造有限公司员工工资。 
    本田汽车公司宣称，公司计划将本田汽车零部件制造有限公司员工月薪提升24%，至1910人民币。该配件企业的大部分员工接受了这一加薪条件，公司和其余员工之间的谈判仍在进行中。截止到5月31日，本田汽车公司在中国的四个组装厂仍处于停产状态，但其已经计划于6月1日开始恢复正常业务运作。本田汽车零部件制造有限公司的生产已经于5月31日恢复。
    市场调查及研究企业 IHS 全球透视公司中国分公司主管 Tianshu Xin声称：“我个人的猜测是，为弥补因罢工问题造成的生产损失，本田在解决罢工事件后，在不到一周的时间内将恢复组装车间满负荷运营的状态。”
    6月1日在东京证券市场，本田汽车公司股价开盘时一度下跌0.8%，每股为 2,749日元。与此同时东京225指数下跌0.9%。
    上周，受零配件企业员工罢工的影响，本田汽车公司在中国生产雅阁和思域两种品牌的汽车工厂被迫停产。这是本田汽车公司在中国生产企业的第一次停产。分析师预计，这次罢工将使得本田汽车公司每天的汽车生产量减少3000辆左右。在罢工初始，本田汽车零部件制造有限公司的员工要求将月薪上涨至2000至2500人民币。
    2009年，中国市场区域销售量占本田汽车公司全球销售量的17%。按中国区域内各大汽车公司四月份销售量计算，本田排在第五位。按照本田汽车公司销售计划，2010年其在中国市场区域的销售量将上涨9%，达到63万辆。按照本田汽车公司生产计划，在2012年实现生产量上涨28%，达到年产83万辆。另外，本田汽车公司同时计划，随着中国市场区域消费者对汽车产品需求的攀升，将在2012年前向中国市场区域引进两种新车型。
    中国国家信息中心预计，2010年中国市场区域汽车销售量将上涨17%，达到1600万辆。消费者对汽车产品的需求将攀升至3000万辆。