从上世纪九十年代中后期到2009年，天津自行车产业在近十年的改革发展中走出产业发展史上最为壮阔和辉煌的发展轨迹，迅速成长为具有现代化运营机制的世界最大自行车、电动自行车产销基地。2009年天津自行车产销量减少到3474万辆，比2008年下降14.8%；电动自行车产销量却猛增到828万辆，比2008年增长27.18%。
　　国家发展低碳绿色经济的重大战略决策，给天津自行车电动车产业发展提供了难得的历史机遇，也与近几年“轻、精、巧、高”产品创新战略，实施镁合金自行车产业化开发等重大创新举措紧密呼应和顺畅衔接。近十年来天津自行车电动车产业在改革发展中始终以国家节能减排战略为导向，以执行国家技术标准为行规，提出“轻、精、巧、高”的产品创新战略，引导广大企业开发高品质自行车和轻便型电动自行车产品，同时围绕这个创新战略，努力实施了镁合金自行车产业化开发规划和锂离子动力电池推广，把镁合金、碳纤维等新材料的推广应用和新型电机、新型锂电池的研制开发作为自主创新的突破口。

　　目前，镁合金材料开发和镁合金自行车产业化开发已形成良好局面，形成了万吨镁合金材料（包括镁合金挤压型材、镁合金压铸产品）生产能力，形成20万辆镁合金自行车、电动车产能，初步构建起新型镁合金材料链、零部件配套链和人才技术链。这些重大自主创新动作吸引了国内镁业、科研院所的积极关注和参与，国家有关部门已批准将镁合金及新材料应用的标准化技术平台建在天津；目前已吸引国内一些大型锂电池企业和碳纤维企业在津投资建设生产基地或开展技术合作。