近期，法士特掌门人李大开在参加两会接受记者采访时表示：中国汽车零部件企业的散、乱、差现象，主要是由于中国汽车零部件行业发展时间短、资金投入少，所以造成了现在这种现象。但是我不远的将来，这个现象会得到很大的改变。因为国家现在越来越意识到汽车工业要想大发展，汽车零部件必须要有先进的性能、质量，这样才能使我们国家汽车工业快速发展。     
    的确，中国汽车零部件行业经过多年的发展，取得了不错的成绩。正如以上李大开谈到的，由于发展时间短、投入资金少而造成了行业发展参差不齐的现状。零部件产业做为中国汽车工业的关键，必须要正视在发展中的不足并加以改正，利用有效的方法和途径改善散、乱、差现象。2009年，国家对中国汽车及零部件产业的发展都给予了非常多的政策支持，汽车工业也得到了越来越多来自于国家及人民的关注。为了加快汽车零部件产业的发展，很多汽车工业相关专家表示，国家在对汽车及零部件产业发展政策上还应给予更多的支持，比如税收以及关键零部件企业的优惠等等。正如汽配行业一位权威人士所讲，通过这些优惠而省下来的钱可以大量的投入到研发和生产设备上去。同时还希望能够在引进人才、引进设备上国家能给予一定的支持。这样，中国汽车及零部件产业的发展才会以最快的速度赶超国外。 
    同时，中国汽车及零部件企业也需要严格律己，加强企业生产研发水平。改善目前所出现的散、乱、差现象。随着日韩系、美系、欧系汽车进入中国，中国的劳动力成本优势以及庞大的汽车需求市场，国际汽车配件企业看好中国稳定发展的汽车产业，国内庞大的市场需求，与日本、美国、欧洲等发达国家相比非常明显的低成本优势，加快了到中国合资或独资设厂的进程，使我国汽车配件产业得到进一步地快速发展，产业已经具备一定规模，建成了一大批颇具实力的零部件生产企业，满足国内市场需求的同时，也在逐步开拓国际市场。日韩系、美系、欧系的汽车零部件配套企业相继进入中国大陆，从来带动了中国零部件企业的发展。特别是自主品牌的发展，为国内零部件企业的发展提供了非常好的良机。